Majorarea Maverick Hybrid, tehnologia Rolls-Royce EV, producția Rivian: Săptămâna în sens invers

Ce rețea de încărcare rapidă EV nu are o fiabilitate teribilă?

Ce companie care este „all-in” pe EV a respins obiectivele autorităților de reglementare?

Aceasta este privirea noastră retrospectivă la Săptămâna în sens invers – chiar aici la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 7 iulie 2023.

Ford a deschis un nou drum în ceea ce privește introducerea unui sistem de propulsie hibrid standard atunci când a introdus camionul compact Maverick în urmă cu doi ani. Dar hibridul 37-mpg costă acum 1.500 de dolari în plus în Ford Maverick 2024 și înseamnă că prețul de intrare al Maverick Hybrid este cu peste 5.000 de dolari mai mare decât era inițial.

Rolls-Royce s-a angajat să devină complet electric până în 2030 cu câțiva ani în urmă, dar începe această călătorie mai târziu în acest an cu primele livrări ale primului său EV. Istoria de fond a modului în care a luat forma Rolls-Royce Spectre EV este interesantă în sine, deși veți dori să citiți și acest Rolls-Royce Spectre first drive.

Rivian a făcut progrese în accelerarea producției EV în al doilea trimestru al anului, potrivit rezultatelor publicate de companie la începutul acestei săptămâni. Acesta spune că cifrele „rămân în conformitate cu așteptările companiei”, pe măsură ce pick-up-urile R1T, SUV-urile R1S și furgonetele EDV ies din uzina de asamblare din Illinois.

Testarea prototipului de autoconducere Volkswagen ID.Buzz în Austin, Texas – iulie 2023

Volkswagen își mută programul de vehicule autonome după programul Argo.AI, care acum a dispărut, și folosește furgoneta sa electrică ID.Buzz pentru testarea tehnologiei autonome din SUA – inițial pe străzile din Austin. Dar trebuie remarcat faptul că VW folosește versiunea cu ampatament mai scurt pe care nu o va vinde americanilor.

Fiat a prezentat miercuri micul său minicar electric Topolino, precum și crossoverul compact 600e care se aliniază îndeaproape cu crossoverul 500X care a fost oferit în SUA. Nu există planuri americane pentru niciunul dintre aceste modele, totuși, potrivit Fiat, dar 500e EV rămâne în program pentru începutul anului 2024.

2024 Fiat Topolino

Compania-mamă a Fiat, Stellantis, a detaliat, de asemenea, una dintre cele patru platforme care vor sta la baza a până la 2 milioane de vehicule electrice pe an în cadrul numeroaselor sale mărci. Platforma STLA Medium va oferi încărcare rapidă și o autonomie de peste 300 de mile în unele forme. Este de așteptat să fie coloana vertebrală a mai multor EV-uri importante pentru Europa – gândiți-vă la Peugeot, Citroën și poate Fiat – și va sta la baza unor modele care sunt în primul rând compacte după standardele americane.

Această săptămână a marcat sfârșitul perioadei de comentarii ale EPA pentru normele în așteptare privind emisiile vehiculelor ușoare, care ar necesita vânzări mult mai mari de EV-uri în următorul deceniu, iar printre numeroasele argumente, comentariile GM au ieșit în evidență. În ciuda aspirației sale de a face întreaga sa gamă de vehicule ușoare complet electrice până în 2035, GM este preocupat de îndeplinirea 50% EVs până în 2030 într-o gamă de seturi de vehicule definite de autoritățile de reglementare.

2023 Tesla Model X – Prin amabilitatea Tesla, Inc.

Ca răspuns la o petiție, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a redeschis săptămâna aceasta o investigație privind accelerarea involuntară a vehiculelor Tesla. Afectând potențial fiecare Tesla fabricat vreodată, ancheta va analiza acuzațiile care sugerează un defect de proiectare în invertoarele Tesla.

General Motors a achiziționat o firmă care produce software care ajută la identificarea problemelor legate de bateriile EV, inclusiv evenimente de fugă termică și alte defecțiuni ale bateriei. Soluțiile firmei sunt deosebit de atractive, explică GM, deoarece nu necesită hardware sau senzori suplimentari.

Anvelopa Michelin Uptis airless pe o dubă poștală franceză

Tehnologia anvelopelor fără aer a fost considerată de mult timp o tehnologie cheie pentru vehiculele electrice și autonome. Acum, serviciul poștal francez va testa anvelopele fără aer Uptis de la Michelin pe furgonete de livrare, în ceea ce ar putea deveni un punct de probă important în lumea reală.

Furnizorul de automobile ZF a sugerat săptămâna trecută că, cu un Porsche Taycan ca prototip, este capabil să mărească autonomia EV-urilor pe vreme rece cu până la o treime cu un sistem de management termic modernizat și o pompă de căldură pe bază de propan. Acest lucru arată că ar putea exista încă unele creșteri semnificative ale autonomiei care pot fi obținute fără a crește dimensiunea bateriilor.

Tesla Supercharger

Și datele recente ale J.D. Power sugerează că fiabilitatea încărcării rapide este abisală atunci când se analizează toate, cu excepția Tesla Supercharging. Va extinde trecerea la conectorul NACS al Tesla în viitoarele EV-uri experiența consistentă a Tesla la alte mărci?

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter