Mercedes-Benz îi oferă Papei Francisc primul papamobil electric

Mercedes G 580 cu tehnologia EQ este primul Popemobile electric
Fisker ar fi trebuit să furnizeze un Ocean drept primul papamobil electric
Deși Clasa G electrică este primul papamobil electric, nu este primul EV din flota Vaticanului

Popemobilele Mercedes-Benz Clasa G fac parte din flota de vehicule a Vaticanului de zeci de ani, așa că, având în vedere că off-roader-ul a devenit electric, este potrivit ca și ultimul Popemobile să facă același lucru.

Mercedes i-a prezentat miercuri Papei Francisc primul papamobil electric oficial, bazat pe modelul complet electric G 580 cu EQ Technology, care ajunge și în showroom-urile din SUA în acest an ca model 2025.

După cum subliniază Mercedes, producătorul auto are o lungă istorie în furnizarea de mașini Vaticanului, începând cu un sedan Pullman Nürburg 460 pentru Papa Pius XI în 1930. Termenul Popemobile a fost inventat pentru o serie de SUV-uri G-Class modificate, începând cu un model din seria 460 folosit pentru prima dată de Ioan Paul al II-lea în anii 1980 și utilizat, de asemenea, de succesorii săi Benedict al XVI-lea și Francisc, cu platforme de ședere ridicate și incinte de sticlă blindate pentru pontif.

Acest lucru face ca desemnarea Clasei G electrice ca primul Popemobile electric să fie potrivită din punct de vedere istoric, dar este, de asemenea, rezultatul eșecului Fisker de a livra un Popemobile bazat pe SUV-ul său electric Ocean, ceva ce producătorul auto acum falimentar a propus în 2021.

Mercedes trebuia, de asemenea, să furnizeze un papamobil hibrid plug-in Clasa M (predecesorul Clasei GLE de astăzi) pentru Benedict al XVI-lea în 2011. La momentul respectiv, Vaticanul a considerat că mașinile electrice erau prea lente pentru acest rol, dar probabil că acest lucru nu va fi o preocupare în cazul modernului G-Class EV.

Versiunea laică a modelului electric G-Wagen are un tren de propulsie cu patru motoare care produce 579 CP și un cuplu de 859 lb-ft, ceea ce, conform estimărilor Mercedes, îl va duce de la 0 la 62 km/h în 4,7 secunde și până la o viteză maximă de 112 km/h. Motoarele cvadruple permit, de asemenea, o funcție G-Turn care inițiază viraje de 360 de grade pe suprafețe cu frecare redusă, dar nu este clar dacă Pope va utiliza această funcție.

Mercedes-Benz G-Class electric Popemobile

Trenul de propulsie a fost reglat pentru deplasarea cu viteză redusă în timpul aparițiilor papale, cum ar fi Jubileul din 2025 de la Roma, unde Papamobilul își va face debutul, potrivit Mercedes. Acoperișul a fost, de asemenea, redus pentru a face loc unei zone deschise de ședere, cu un decupaj în locul în care ar fi fost în mod normal hayonul pentru intrare și ieșire. Ușa stânga spate a fost, de asemenea, eliminată, iar ușa dreapta spate a primit o balama inversă pentru a acționa ca un alt punct de intrare, iar vehiculul a fost vopsit în alb perlat cu tapițerie asortată.

Deși este primul papamobil electric, Clasa G nu este primul EV din flota Vaticanului. General Motors i-a prezentat Papei Francisc un Opel Ampera-e (fratele european al Chevrolet Bolt EV) în 2017, iar Benedict al XVI-lea a primit o pereche de mașini electrice de la Renault în 2012. Însă Mercedes-ul va fi primul care va fi utilizat în mod oficial pentru apariții publice.