Nissan Ariya e-4orce, Dodge Hornet PHEV, Kia EV5, Ford Explorer EV: Săptămâna în sens invers

Ce marcă EV a început să includă Superchargers Tesla în interfața sa?

Ce stat rămâne fără bani pentru reducerile sale EV, în parte pentru că vânzările sunt atât de puternice?

Aceasta este retrospectiva noastră a săptămânii în sens invers – chiar aici la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 24 martie 2023.

Veți găsi o mulțime de recenzii de primă mână aici despre cum sunt unele dintre cele mai recente EV-uri, hibrizi și hibrizi plug-in pentru a conduce și cum se potrivesc pe piață; dar în această săptămână a existat unul nou aproape în fiecare zi a săptămânii. În cadrul unui prim drive al modelului Nissan Ariya e-4orce 2023, am descoperit că acest SUV electric cu tracțiune integrală și motor dublu servește mult mai mult decât nevoile de performanță și tracțiune. Datorită unor comenzi inteligente, ajută la sporirea călătoriei și a confortului în restul timpului – fără să coste prea mult din autonomia de rulare.

Într-un prim drive și o revizuire a hibridului plug-in 2024 Dodge Hornet R/T plug-in, am constatat că acest SUV crossover derutant pune accentul pe performanță față de elementele tipice ale agendei plug-in, cum ar fi autonomia și eficiența – deși va fi probabil eligibil pentru unele stimulente impresionante de cumpărare și leasing.

2024 Dodge Hornet R/T

Genesis își construiește acum GV70 EV electrificat în Alabama. Am aruncat o privire la motivul pentru care este important – inclusiv câteva impresii de prima unitate – și cum pregătește terenul pentru fabricarea EV în SUA la o scară mult mai mare.

Și un test de urmărire a SUV-ului electric 2023 Audi Q4 E-Tron a lăsat fanul nostru Audi rezident subînțeles și se întreabă dacă merită deloc insigna lăudată sau prețul suplimentar de 10.000 $ față de VW ID.4 pe care se bazează.

Viitoarea interfață de conducere autonomă Ford a fost prezentată la un eveniment pentru camioane

La un eveniment de previzualizare a fabricii mamut BlueOval City din Tennessee, despre care producătorul auto spune că va fi capabil să producă până la 500.000 de camioane electrice pe an, Ford a oferit mai multe informații despre succesorul F-150 Lightning din 2025 care va fi construit acolo. Acesta va fi Millennium Falcon al camioanelor, potrivit directorului general Jim Farley, cu o producție radical simplificată, mai multă putere exportabilă și un software care îmbunătățește continuu experiența.

Kia a dezvăluit SUV-ul electric mai mic EV5, la mai puțin de o săptămână după ce a arătat pentru prima dată versiunea de producție a SUV-ului său electric emblematic 2024 EV9. În timp ce EV5 mai mic se îndreaptă inițial spre China, designul său gros, acoperișul solar și scaunele pivotante ar fi cu siguranță remarcate pe piața nord-americană.

Kia EV5 concept

Un Ford Explorer complet electric a fost dezvăluit în această dimineață, dar nu este chiar ceea ce ați putea crede. Este numele dat unui SUV electric doar pentru Europa. Urmează să fie construit în Germania, cu un preț de pornire sub 50.000 de dolari, modelul este unul dintre cele cel puțin două modele construite cu baza VW MEB.

Mașina sport Qiantu K50 dezvoltată de chinezi are o nouă șansă de a ajunge în SUA – ca Mullen GT și GTRS, cu asamblare și stilizare planificată în Indiana, care va conduce la planificata Five EV a lui Mullen, care va fi lansată în 2024.

Qiantu K50 de Mullen

Rivian a adăugat Superchargers Tesla compatibile atât la aplicația de navigație la bordul vehiculului, cât și la aplicația mobilă, permițând proprietarilor de R1T și R1S să se încarce la acestea cu ajutorul filierelor și a ghidării pe traseu a aplicației – dar vor avea nevoie și de aplicația Tesla.

În alte știri despre încărcare, Hyundai a dezvăluit o versiune prototip de lucru a robotului său de încărcare, care ar putea fi o piesă cheie a tehnologiei pentru conducerea automatizată și pentru adoptarea EV în rândul celor cu dificultăți de mobilitate. Într-un videoclip, compania arată robotul care folosește inteligența AI pentru a se conecta la un port de încărcare Hyundai Ioniq 6. Și, potrivit unui studiu MIT publicat luna aceasta, o mai mare atenție la locul de amplasare a încărcătoarelor de vehicule electrice și o mai mare concentrare asupra încărcării la locul de muncă ar putea reduce nevoia de mai multe centrale electrice – profitând de capacitatea de generare a energiei solare din ce în ce mai abundentă în timpul zilei.

Robot de încărcare Hyundai

O criză de finanțare, provocată de vânzările fără precedent de vehicule electrice și, în mod ironic, de creditele fiscale ale guvernului federal, au pus în așteptare reducerile pentru vehiculele electrice și hibrizii plug-in din Oregon. Cererea de reduceri depășește cu mult banii alocați pentru program, deși legislativul statului ar putea, eventual, să reînceapă finanțarea.

Un raport de la Reuters pare să sugereze că tarifele de asigurare pentru vehiculele electrice ar putea să crească vertiginos. Acest lucru se datorează faptului că societățile au politici care pun accentul pe înlocuirea pachetului de baterii mai degrabă decât pe reparații – chiar și în cazul unor accidente aparent minore – în timp ce un număr relativ mic permite înlocuirea ușoară a modulelor de baterii.

Motor electric Protean pe roți

Compania chineză Dongfeng a lansat ceea ce numește primul autoturism din lume echipat cu motoare pe roți. În sedanul său E70, unul dintre cele două viitoare EV-uri care utilizează această tehnologie, un motor intern convențional este utilizat pentru roțile din față, în timp ce motoarele interne acționează individual roțile din spate, oferind tracțiune integrală cu vector de cuplu.

Mexicul construiește din ce în ce mai multe EV-uri pentru SUA – mai ales cu încurajarea politicilor administrației Biden, care le consideră în esență la fel ca cele fabricate în SUA. Dar adoptarea VE rămâne foarte scăzută în Mexic. Pornind de la un raport recent, am analizat de ce.

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter