Noua generație de pile de combustie cu hidrogen de la Honda

Honda a prezentat următoarea generație de pile de combustie pe bază de hidrogen în cadrul unei expoziții comerciale din Bruxelles, Belgia. Aflată încă în stadiul de prototip, unitatea de propulsie este dezvoltată pentru o gamă largă de aplicații, inclusiv pentru automobile electrice pe bază de hidrogen, vehicule comerciale și utilaje de construcții.

Lista constructorilor auto care investesc timp și bani în tehnologia hidrogenului este relativ scurtă. BMW lucrează în comun cu Toyota, a prezentat în special un X5 experimental alimentat cu hidrogen la începutul anului 2023, General Motors dezvoltă tehnologia împreună cu Honda, iar Hyundai este, de asemenea, un susținător important al vehiculelor alimentate cu hidrogen. Hidrogenul trebuie să depășească numeroase obstacole înainte de a putea fuziona în mainstream, inclusiv lipsa aproape completă a unei infrastructuri de realimentare, dar directorii Honda se așteaptă ca aceste probleme să fie depășite în curând.

„Credem că cererea pentru această tehnologie va atinge în curând masa critică necesară pentru o implementare comercială completă”, a afirmat într-o declarație Ingo Nyhues, directorul general adjunct pentru planificarea și dezvoltarea afacerilor pentru divizia europeană a Honda.

Honda nu a dorit să ofere detalii tehnice despre noua sa generație de sisteme de propulsie pe hidrogen. Aceasta s-a limitat să descrie sistemul ca fiind o unitate extrem de versatilă care oferă „dimensiuni compacte, o putere puternică, o durabilitate remarcabilă și capacitatea de a oferi timpi de pornire rapizi chiar și în medii cu temperaturi scăzute”. Se pare că activitatea de dezvoltare este în curs de desfășurare, dar compania a identificat deja patru cazuri de utilizare principale.

În primul rând, sistemul său va ajunge într-un CR-V alimentat cu hidrogen care va fi vândut în America de Nord și în Japonia începând cu 2024. De asemenea, este proiectat pentru a alimenta vehicule comerciale grele, iar inginerii vor începe să testeze un prototip dezvoltat împreună cu Isuzu până în martie 2024. Dacă totul decurge conform planului, prototipul ar trebui să se transforme într-un model de producție care va fi pus în vânzare pe anumite piețe până în 2027.

Cel de-al treilea caz de utilizare identificat de echipa de cercetare și dezvoltare a Honda este generarea staționară de energie; ar putea servi ca sursă de energie de rezervă pentru un centru de date, de exemplu. În cele din urmă, firma va colabora cu alte companii pentru a proiecta echipamente de construcții alimentate cu hidrogen.

Video conex