Nu contează degradarea, bateriile vor supraviețui EV-urilor în majoritatea cazurilor

Un studiu a arătat că bateria medie a unui EV se degradează cu 1,8% pe an
Aceasta înseamnă că bateriile EV ar putea dura peste 20 de ani, sau mai mult decât EV-ul în sine
Reducerea în continuare a degradării ar putea contribui la asigurarea mai multor utilizări secundare

Degradarea bateriilor poate fi un motiv de îngrijorare pentru potențialii proprietari de vehicule electrice, însă noile date indică faptul că majoritatea bateriilor vor dura mai mult decât EV-urile în care sunt instalate.

Datele provin din raportul „Taking Charge” publicat la începutul acestui an de Geotab, o companie care vinde sisteme și servicii telematice, în special pentru companiile de flote. Geotab a declarat că și-a bazat concluziile pe datele provenite de la 10 000 de vehicule electrice care funcționează în America de Nord și Europa.

Analiza acestor date a arătat o degradare medie a bateriei de 1,8% pe an, potrivit Geotab, care a menționat că bateriile ar putea dura 20 de ani sau mai mult în acest ritm. Unele vehicule au performanțe chiar mai bune, cu o degradare estimată a bateriei de mai puțin de 1% pe an.

Ambele cifre reprezintă îmbunătățiri față de acum doar câțiva ani. În 2019, Geotab a observat o rată medie anuală de degradare a bateriei de 2,3% din eșantionul său, deși aceasta a scăzut la 1,6% în condiții climatice și modele de încărcare ideale.

Raportul subliniază faptul că o utilizare mai mare a EV nu înseamnă o degradare mai mare, dar o încărcare mai rapidă ar putea. Geotab a observat o corelație între o mai mare utilizare a încărcării rapide în curent continuu și o degradare a bateriei mai rapidă decât media – în special pentru vehiculele din zonele cu climă mai caldă. Din acest motiv, proprietarii sunt adesea avertizați cu privire la încărcarea rapidă frecventă, deși analiza 2023 realizată de firma de date privind bateriile Recurrent a arătat că Tesla a avut performanțe mai bune în această privință.

În mod similar, o analiză anterioară a Recurrent a arătat că bateriile EV se degradează mai rapid pe vreme caldă, dar proprietarii pot lua măsuri pentru a preveni acest lucru, cum ar fi parcarea într-un garaj sau la umbră, precum și lăsarea bateriei încărcate la jumătate pe vreme caldă. De asemenea, este puțin probabil ca orice degradare cauzată de vremea caldă să îi lase pe oameni blocați în EV-uri.

Chevrolet EVs la o stație Tesla Supercharger

De asemenea, este posibil ca degradarea bateriei să poată fi redusă și mai mult cu ajutorul unor practici diferite. Un studiu a arătat că încărcarea inițială de mare putere la fabrică ar putea prelungi semnificativ durata de viață a bateriei EV.

Rata lentă de degradare a bateriei observată la vehiculele electrice aflate deja în circulație ar trebui să le dea managerilor de flote mai multă încredere în electrificare, spune Geotab. În raportul său, compania estimează că 75% din vehiculele comerciale ușoare ar putea fi înlocuite astăzi cu vehicule electrice comparabile, iar un vehicul electric ar putea oferi economii de costuri de 15.900 de dolari per vehicul pe durata sa de viață.

De asemenea, acest lucru ar putea lăsa mai mult loc pentru a doua utilizare, cum ar fi stocarea energiei pentru energie solară, eoliană, echilibrarea rețelei și alte soluții de energie curată.