Obligațiile privind vehiculele electrice din New Mexico vor rămâne în vigoare, în timp ce dealerii auto se luptă cu noile reguli

ALBUQUERQUE, N.M. – Obligația dealerilor auto de a pune la dispoziție un număr tot mai mare de vehicule electrice pentru vânzare în New Mexico va rămâne în vigoare, deoarece autoritățile de reglementare ale statului au respins vineri un efort de a anula punerea în aplicare a noilor reguli în așteptarea unei contestații legale.

Membrii Consiliului de stat pentru îmbunătățirea mediului au votat cu 4-1 după ce au deliberat în spatele ușilor închise, marcând un eșec pentru Asociația dealerilor de automobile din New Mexico în timp ce aceasta își continuă contestația în fața Curții de Apel a statului.

Guvernatorul democrat Michelle Lujan Grisham a făcut presiuni pentru mai multe vehicule electrice în stat, afirmând că astfel se vor reduce emisiile și se va contribui la abordarea schimbărilor climatice. Statul a adoptat standarde mai stricte pentru emisiile vehiculelor și a stabilit mandatele pentru inventarele de vehicule cu emisii zero, obținând laude din partea ecologiștilor.

Dar dealerii auto locali și alte persoane, inclusiv președintele Navajo Nation, Buu Nygren, sunt îngrijorați de faptul că mandatele vor avea efecte negative, în special pentru comunitățile rurale care nu dispun de infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice. De asemenea, aceștia au susținut că accesibilitatea este o problemă pentru consumatorii din Navajo Nation și din New Mexico.

Republicanii din minoritatea legislativă au criticat, de asemenea, planurile guvernatorului ca fiind nepractice, citând distanța pe care mulți oameni trebuie să o parcurgă cu mașina în New Mexico – care este al cincilea stat ca mărime din SUA, deși este slab populat.

Începând din 2026, 43% din toate autoturismele și camioanele ușoare noi livrate către dealerii auto din New Mexico de către producătorii auto naționali trebuie să fie vehicule cu emisii zero. Normele prevăd, de asemenea, ca 15% din toate camioanele comerciale noi de mare tonaj să fie vehicule cu emisii zero.

Până în 2032, patru din fiecare cinci autoturisme livrate în stat de către producători trebuie să aibă emisii zero.

„Aceste standarde sunt pregătite să reducă drastic poluarea dăunătoare de la țeava de eșapament și să salveze vieți, deoarece fac ca gospodăriile, întreprinderile și economia din New Mexico să fie mai puțin legate de benzina volatilă și costisitoare care dăunează climei noastre”, a declarat grupul de susținere New Mexico Clean Air într-o declarație după votul de vineri.

Consiliul de control al calității aerului din comitatul Albuquerque-Bernalillo, care acoperă cea mai populată zonă din stat, susține, de asemenea, normele.

În timp ce New Mexico merge mai departe cu inițiativele sale privind mașinile nepoluante, autoritățile federale de reglementare au optat pentru relaxarea limitelor inițiale ale țevilor de eșapament propuse anul trecut. Această decizie a fost luată după ce, în decembrie, s-a aflat că vânzările de vehicule electrice încep să încetinească.

Carlos Garcia, de la Garcia Automotive Group, una dintre cele mai mari rețele de dealeri auto din stat, declarase că piața EV-urilor era stagnantă, în ciuda afirmațiilor făcute de ecologiști. El a subliniat anunțurile recente potrivit cărora Toyota, Honda, Ford și alți producători importanți își reduc previziunile și cheltuielile pentru EV.

„Este clar că această normă are efecte de anvergură dincolo de calitatea aerului și va avea un impact social și economic asupra fiecărui nou mexican, nu doar asupra dealerilor auto și a miilor de angajați din industria auto”, a declarat el în mărturia scrisă. „Implicațiile economice pe care această normă le impune asupra tuturor locuitorilor din New Mexic vor cauza un prejudiciu ireparabil pentru mulți”.

De asemenea, criticii au spus că stimulentele fiscale promise de liderii legislativi democrați pentru vehiculele electrice sunt restricționate în funcție de venit și plafonate la prețuri care sfârșesc prin a exclude o mare parte din piață. Garcia a spus că nici măcar o camionetă nu s-ar califica pentru acest stimulent.

Unii membri ai consiliului s-au întrebat, în timpul audierii din martie, dacă amânarea implementării mandatelor ar semnala o retragere a impulsului din New Mexico. Dealerii au susținut că piața nu este încă coaptă, dar ecologiștii au spus că statul va fi printre liderii la nivel național dacă își va respecta standardele de emisii și punctele de referință pentru vânzările de vehicule electrice.