Planurile Kia EV, taxa de 1.000 de dolari pentru EV din NJ, scepticismul Stellantis privind EV: Știrile auto de astăzi

Kia își menține obiectivele EV. New Jersey cere cumpărătorilor de vehicule electrice să plătească 1.000 de dolari. Iar directorul general al producătorului auto global Stellantis pare să nege că EV-urile sunt încă o alegere mai ecologică. Acestea și multe altele, aici, la Green Car Reports.

Kia a detaliat vineri planurile sale de trecere la vehiculele electrice și la propulsoarele electrificate pe parcursul deceniului și nu s-a clintit în ceea ce privește obiectivul său de 1,6 milioane de vânzări anuale de vehicule electrice Kia EV până în 2030. Dar acum vede acum aproximativ 800.000 de vânzări anuale de vehicule hibride, hibride plug-in și cu pile de combustie până atunci – ceea ce face ca vehiculele electrificate să reprezinte 58% din mixul său în 2030.

Printr-un proiect de lege promulgat săptămâna trecută, New Jersey marchează deținerea de vehicule electrice cu o taxă inițială suplimentară de 1.000 de dolari, care se aplică pe lângă alte taxe de înmatriculare existente. În timp ce înlocuiește efectiv rolul taxei pe benzină pentru vehiculele electrice în finanțarea întreținerii drumurilor, aceasta ar putea constitui un factor de descurajare în vederea adoptării de către stat a mandatului californian privind vehiculele electrice și a obiectivului său de a atinge 50% din vânzările de vehicule electrice până în 2027 și 100% până în 2035.

Iar directorul executiv al Stellantis, Carlos Tavares, a afirmat săptămâna trecută că vehiculele electrice au nevoie de o „descoperire” în ceea ce privește densitatea energetică a celulelor bateriei înainte de a avea sens din punct de vedere ecologic față de vehiculele cu combustie – în parte din cauza greutății și a materiilor prime suplimentare. Această afirmație este în contrast cu majoritatea covârșitoare a lucrărilor academice și a calculelor efectuate de toți, de la organizații de mediu la producători de automobile, care sugerează că vehiculele electrice, în stadiul actual al tehnologiei, se amortizează rapid în ceea ce privește emisiile de CO2 și impactul general asupra mediului.

_________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter