Porsche 718 Cayman și Boxster ar urma să își încheie producția în octombrie 2025

La începutul anului 2022, Porsche a confirmat zvonul persistent potrivit căruia 718 Boxster și 718 Cayman vor deveni electrice până la mijlocul anilor 2020. La sfârșitul anului trecut, constructorul de mașini sport din Stuttgart a vorbit despre capacitatea sa „Flexline”, care poate găzdui vehicule cu combustie internă și vehicule cu propulsie electrică care vin pe aceeași linie. Am aflat atunci că trecerea va avea loc în 2025, includerea Flexline sugerând că Porsche ar putea păstra în gamă coupe-ul și decapotabila de bază cu motor cu ardere internă, la fel cum face cu Macan și Macan EV. Această suprapunere nu va dura deloc mult timp, dacă un presupus document al dealerului care ar fi fost scurs este corect.

Utilizatorul X Zerin Dube a postat o captură de ecran care ar proveni de pe portalul dealerilor Porsche și care informează magazinele: „Sfârșitul producției pentru toate modelele 982 este planificat în prezent pentru octombrie 2025”. Acel 982 se referă la numele de cod intern al constructorului auto pentru mașinile 718.

De pe portalul dealerilor https://t.co/8TGjZ07GhA pic.twitter.com/S2XZafRGRs

– Zerin Dube (@SpeedSportLife) 12 iunie 2024

Dacă există o veste bună acolo, aceasta este că – din nou, se presupune – Porsche promovează vânzările de unități cu transmisie manuală din cauza disponibilității limitate a cutiei de viteze cu dublu ambreiaj PDK.

Următoarea generație este construită pe noua arhitectură SSP (Scalable Systems Platform) a Grupului Volkswagen, care va înlocui actualul mix de platforme specifice VW MEB, PPE și J1 EV. Suficient de schimbătoare pentru a susține mașini de oraș cu abia 100 de cai putere la un capăt și supercaruri cu peste 1.600 de cai putere la celălalt, varianta specială care deservește geamănul 718 se numește SSP Sport.

Fotografii spion recente ale mașinilor supuse testelor de iarnă au oferit o privire mai bună asupra părții din spate și mai bine conturate, despre care s-a spus la un moment dat că ar fi derivate din Conceptul Mission R 2021. Modelele de producție prezintă și farurile Mission R, care, trebuie să recunoaștem, par similare cu unitățile de pe Taycan și Macan Electric actualizate și care afișează același design DRL cu patru LED-uri care se dublează și ca semnalizatoare. Bara de protecție frontală nu este pregătită să își dezvăluie secretele, fiind încă multă muncă de deghizare pentru a ne ține în întuneric în ceea ce privește stilul de producție. Noul Boxster EV dezvăluie un far spate cu LED-uri pe toată lățimea, care se ascunde nu departe de un port de încărcare vizibil în centrul barei de protecție spate momeală a prototipului.

Jantele aerodinamice de pe mașina de test prezintă jante cu adâncituri adânci, genul de capace parțiale menite să adauge autonomie, ascunzând parțial niște rotoare de frână față foarte mari și etriere vopsite în negru. Probabil că ne așteaptă mai multe fotografii spion înainte de începerea unei campanii oficiale de teaser, dar până acum arată bine.