Porsche Taycan reînnoit, monovolum hibrid Kia, vehicule electrice mai ieftine de la Ford și GM: Săptămâna în sens invers
Ce marcă de EV a lansat versiuni mai ieftine ale pickup-urilor și SUV-urilor sale electrice?
Ce hoteluri vor avea în curând încărcătoare de perete Tesla?
Aceasta este retrospectiva săptămânii în sens invers – chiar aici, la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 9 februarie 2024.
În cadrul unui prim drive al furgonetei electrice Mercedes-Benz eSprinter din 2024, am văzut cum companiile și managerii de flote vor rămâne fără scuze, deoarece dieselul trăiește pe timp împrumutat. Iar această furgonetă silențioasă și super-eficientă deschide calea către furgonetele de pasageri, rulotele și viața de furgonetă electrică care va sosi în doar câțiva ani.
Mercedes-Benz eSprinter 2024
Rivian a publicat joi detalii pentru versiunile mai ieftine R1T și R1S Standard pack, care erau așteptate să sosească cu un pachet de baterii LFP. În schimb, versiunile Standard și Standard+ vor primi o versiune mai mică a aceluiași pachet de baterii oferit pe restul gamei. Acest lucru le califică de la bun început pentru creditul fiscal EV de 3.750 de dolari, ceea ce înseamnă 67.950 de dolari, inclusiv destinația, pentru un camion electric cu o autonomie de 270 de mile, sau pentru o autonomie de 315 mile pentru 3.100 de dolari în plus…
Pe 7 martie, Rivian își va dezvălui modelul R2, destinat pieței de masă, deși nu va ajunge la clienți până în 2026. Va stârni oare un nou interes pentru marca de camioane electrice și va fi „momentul Model 3” al acesteia?
2025 Porsche Taycan
Într-o gamă revizuită a modelului Porsche Taycan 2025 dezvăluită marți, Porsche a prezentat cifre mai bune în multe privințe, inclusiv în ceea ce privește autonomia, eficiența, încărcarea și accelerația – și se pare că sporirea autonomiei lui Taycan va depăși cu mult creșterea de 13% a capacității bateriei. De asemenea, Taycan se poziționează puternic față de modelele pe benzină; Porsche spune că este cel mai rapid și mai puternic Porsche de serie din toate timpurile.
CEO-ul Ford, Jim Farley, în timpul teleconferinței de marți după-amiază cu privire la rezultatele trimestrului 4 al companiei pentru 2023, a menționat că firma își schimbă eforturile în domeniul vehiculelor electrice, îndepărtându-se de la vehiculele electrice mari și orientându-se spre vehicule electrice mai mici, cu costuri mai mici, pentru a rivaliza cu un Tesla de 25.000 de dolari și cu produsele din China. Cu platforma Gen 3 la care a făcut referire – ceea ce este dezvoltat sub conducerea guru-ului de dezvoltare a Modelului 3, Alan Clarke, în cadrul Modelului E al Ford – va transpune Ford ethosul Modelului T în era EV?
2023 Ford F-150 Lightning
De asemenea, Farley a pus accentul pe hibrizii Ford, pe fondul variațiilor regionale în ceea ce privește cererea de vehicule electrice. În California, de exemplu, Lightning EV reprezintă 30% din vânzările F-150, în timp ce în Dallas versiunile hibride și EV împreună au însumat doar 15%. Farley a susținut că matematica mai ușoară din showroom privind avantajele de cost ale hibrizilor este o parte din această situație.
Startup-ul californian Aptera, axat pe eficiență, susține că a strâns prin crowdfunding suficienți bani pentru a construi EV-ul său solar pe trei roți. Dar sunt suficienți pentru a scăpa de umbra lungă a lui Elio și de un model de termene amânate?
Kia Niro EV 2023
Kia recheamă în service două dintre vehiculele sale EV – în acest caz, un număr mic de modele 2023-2024 Niro EV și 2023 EV6 pentru arbori de transmisie potențial defecți. Rechemarea acoperă modelele fabricate într-o fereastră de construcție relativ îngustă la începutul anului trecut – 1.243 de vehicule americane în total.
Comentariile recente ale Toyota care minimalizează EV-urile nu par să fi schimbat planurile sale de a construi un SUV electric Toyota cu trei rânduri în Kentucky. Aceasta a anunțat o sumă suplimentară de 1,3 miliarde de dolari pentru a adăuga o linie de asamblare a pachetelor de baterii la uzină, unde producția de vehicule electrice ar urma să înceapă în 2025.
2025 Kia Carnival Hybrid
Odată cu adăugarea monovolumului Kia Carnival Hybrid 2025, familiile vor avea o altă alegere de familie cu un consum ridicat de energie și trei rânduri de scaune flexibile. Carnival Hybrid este pregătit să rivalizeze cu Toyota Sienna și Chrysler Pacifica Hybrid, deși inițial nu va oferi tracțiune integrală sau o versiune hibridă plug-in.
Doriți un break sport electric? BMW i5 Touring anunțat miercuri este asta – o versiune break a automobilului electric i5 și membru al familiei Seria 5. BMW numește primul EV de acest tip. Cu toate acestea, dacă vrei ceva cu utilitatea sa în America, cu emblema BMW, va trebui să te orientezi către unul dintre SUV-urile sale; BMW a confirmat că nu există planuri de a-l aduce, sau orice alt vagon Seria 5, în SUA.
2024 BMW i5 Touring
Și au fost multe noutăți în materie de încărcare. Printre acestea, Choice Hotels, lanțul care include Radisson, Cambria, Comfort, Quality Inn și multe altele, a anunțat că va adăuga încărcătoare de perete Tesla în mii de locații hoteliere – bune pentru o încărcare completă peste noapte pentru multe vehicule electrice. Marca Cambria va oferi încărcătoare EV în fiecare locație, până la sfârșitul anului 2024.
Electrify America prezintă un model pentru viitor în stația sa emblematică de încărcare a vehiculelor electrice urbane, care o mută în interior, cu zone de lounge cu climă controlată, vânzare de alimente și băuturi și wifi gratuit, împreună cu conectori de până la 350 kw. Aceasta începe o nouă strategie pentru stații mai mari care deservesc zonele urbane, în timp ce noua sa amenajare în aer liber adaugă copertine solare și multe altele.
Prima stație de încărcare interioară Electrify America se deschide în San Francisco
Ionna este numele rețelei de încărcare a vehiculelor electrice, formată de șapte producători auto, a dezvăluit vineri. Rețeaua, care va oferi în cele din urmă 30.000 de încărcătoare rapide, fiecare cu o putere de 350 kw sau mai mult, ar putea fi cel mai apropiat rival de până acum al rețelei Supercharger a Tesla. Primele stații de încărcare din SUA vor fi deschise în acest an, spune compania.
Programul National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) al administrației Biden tinde să favorizeze benzinăriile și magazinele de proximitate. Dar o stație de încărcare rapidă de la Waffle House din Tennessee este un exemplu care contrazice această tendință.
Reprezentare a încărcătoarelor EnviroSpark EV la Waffle House
GM a apelat la fostul șef al departamentului de dezvoltare a bateriilor de la Tesla, Kurt Kelty, pentru a aduce mai repede în producție vehiculele electrice GM cu costuri mai mici. Rampa de producție a GM a decurs extrem de lent, iar rampa de producție a bateriilor a fost indicată ca fiind o parte din motivul pentru care compania a ratat obiectivele de producție cu o asemenea marjă.
După cum a arătat o prezentare a vânzărilor publicată săptămâna trecută de dealerii din California, vânzările de EV de la dealerii francizați au crescut cu 94% din 2022 până în 2023. Dar campionul vânzărilor directe Tesla a continuat să domnească în California, cu Model 3 și Model Y însumând aproape unul din opt vehicule vândute în stat, electrice sau nu. Pentru a amesteca altfel lucrurile, aproape unul din opt Teslas vândute la nivel global a fost livrat în California.
2023 Tesla Model Y
Iar Asociația Națională a Dealerilor de Automobile (NADA) crede că poate transforma dealerii auto în experți în EV în 90 de minute. Ar putea un astfel de program să fie tot ce au nevoie dealerii pentru a scoate din banda lentă și convingerea că administrația Biden se mișcă prea repede în privința EV-urilor?
_______________________________________
Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter
Sursa: www.greencarreports.com