În lunile înainte de a ști chiar că unii hibrizi plug-in uzați vor fi eligibili pentru un credit fiscal de 4.000 USD pentru vehiculele electrice uzate, interesul pieței pentru hibrizii plug-in a crescut, conform unei analize recente a prețurilor.
Într-o postare pe blog luna trecută, conglomeratul de retail Carmax a explicat că volumul de căutare pentru termenul „hibrid plug-in” a crescut semnificativ de la începutul anului 2021, atingând un vârf în iunie 2022, când consumatorii au căutat termenul de patru ori mai mult decât în 2021. ianuarie 2021.
Asta chiar înainte ca valorile vehiculelor electrice uzate să pară să fi atins vârful, potrivit mai multor companii care urmăresc prețurile mașinilor uzate.
Prețurile medii pentru hibrizii plug-in uzați, împreună cu hibrizii convenționali, au fost mai mici decât pentru vehiculele electrice uzate, dar puțin mai mari decât prețurile medii pentru mașinile uzate pe benzină, potrivit Carmax.
Prețul mediu Carmax în funcție de tipul de vehicul (martie-august 2022)
Cele mai populare modele hibride plug-in folosite din inventarul Carmax sunt Toyota Prius Prime și Chevrolet Volt. Deci, această tendință ar putea insufla o nouă viață pieței second hand și poate o apreciere a Volt. Trapa hibridă plug-in a fost odată salutată ca fiind „moonshot” al General Motors, dar a fost în curând umbrită de modelele complet electrice și a ajuns să aibă o viață relativ scurtă.
În plus, Toyota RAV4 Prime a fost vehiculul cel mai vândut vreodată la Carmax între martie și august 2022. În medie, crossover-ul a fost vândut în mai puțin de o săptămână de când a fost pus în vânzare.
Statele de top pentru vânzările de hibride plug-in, conform dealerului de mașini second hand, sunt toate pe Coasta de Vest, cu California, Oregon și Washington pe primul, al doilea și respectiv al treilea loc, urmate de New Mexico și Nevada. Este demn de remarcat faptul că mulți hibrizi plug-in au fost vânduți inițial în statele de pe Coasta de Vest, lăsând un număr mai mare de mașini uzate.
Toyota Prius Prime 2022
Acest raport a venit în timp ce guvernul federal s-a pregătit să adopte un credit fiscal de 4.000 USD pentru hibrizii plug-in uzați în temeiul Legii de reducere a inflației (IRA), un credit pe care, începând cu luna ianuarie, consumatorii se pot baza pentru a aplica pentru anul fiscal 2023 dacă aceștia îndeplini cerințele specifice.
Regula stabilită de IRA prevede că vehiculele eligibile trebuie să aibă o vechime de cel puțin doi ani și să aibă o baterie cu cel puțin 7 kWh. Acestea trebuie să coste mai puțin de 25.000 USD, trebuie vândute de un revânzător autorizat și nu pot fi folosite de două ori pentru a solicita credit. Creditul include, de asemenea, limite de venit de 75.000 USD pentru un singur venit, 150.000 USD pentru depuneri în comun și 112.500 USD pentru cei care depune o întreținere. De asemenea, Internal Revenue Service (IRS) a precizat recent că acest credit va necesita o raportare semnificativ mai mare.
IRS încerca să accelereze regulile și, în ceea ce privește mașinile uzate, acestea nu depind de detalii precum aprovizionarea cu minerale sau dacă au fost produse în America. Pe de altă parte, creditul fiscal renovat pentru vehicule electrice de până la 7.500 USD pentru mașinile noi se bazează pe îndrumări cuprinzătoare privind componentele americane și aprovizionarea care a fost amânată în martie, cu o lacună de leasing care s-ar putea aplica și vehiculelor electrice de fabricație neamericană care încă nu fi clarificat.
Sursa: www.greencarreports.com
