Primele furgonete electrice Mercedes din SUA sunt acum disponibile începând de la 74.181 dolari

126

Mercedes-Benz a confirmat prețurile pentru gama sa de furgonete electrice de dimensiuni mari, orientate spre marfă și echipare, numită eSprinter, iar comenzile pentru aceste vehicule electrice sunt acum deschise.

În forma Standard Output, Mercedes-Benz eSprinter începe de la 74.181 de dolari, inclusiv taxa de destinație de 2.295 de dolari, în timp ce versiunea High Output începe de la 77.611 dolari. Aceste două versiuni au o putere nominală de 100 kw (134 CP) și, respectiv, 150 kw (201 CP), cu un cuplu de până la 295 lb-ft.

Toate modelele eSprinter cu specificații americane vor fi fabricate în Carolina de Sud și vor fi echipate inițial cu un pachet de baterii LFP (litiu-fosfat de fier) de 113 kwh, cu celule furnizate de CATL. Compania a sugerat că și pachetul de mijloc dintre cele trei, de 81 kwh, este destinat tot SUA. Cu o încărcare rapidă în curent continuu care atinge 115 kw, poate ajunge de la 10-80% în aproximativ 42 de minute, sau o cutie de încărcare de 32 de amperi de 240 de volți va permite o încărcare completă în 12,5 ore.

Mercedes-Benz a lăudat autonomia și eficiența acestor noi furgonete eSprinter cu mult înainte de sosirea lor. Deși nu declară nici o autonomie cu anunțul de miercuri, a realizat o călătorie dus-întors de 295 mile de la Stuttgart la Munchen cu o singură încărcare, cu o medie de 46 mph, parțial încărcată, cu o autonomie declarată de 12 mile și o încărcare de 3% încă de rezervă.

Testul de autonomie și eficiență Mercedes-Benz eSprinter

Aceasta este o eficiență excelentă. Dar, lăsând la o parte eficiența, vor fi liderii de gamă pentru piață. Ford E-Transit, de exemplu, obține un ciclu EPA de 126 mile de la pachetul său de baterii de 68 kwh, iar înainte de a primi noile unități de motor Enduro, Rivian EDV a obținut un ciclu EPA de 201 mile.

În interior, Mercedes instalează cea mai recentă versiune a interfeței sale MBUX, inclusiv controlul vocal inteligent cu indicii „Hey Mercedes”. Este disponibilă navigația cu planificarea rutelor bazate pe topografie și trafic – și ajută la optimizarea încărcării. La fel și un sistem de control al climatizării înainte de intrare, care poate respecta profilurile săptămânale sau poate rămâne activat în timpul parcării și al încărcării. Un scaun încălzit pentru șofer este standard, iar un volan încălzit este opțional.

2024 Mercedes-Benz eSprinter

2024 Mercedes-Benz eSprinter

Acestea sunt camionete mari. Versiunea care se lansează pentru SUA este o versiune Cargo Van cu ampatament de 170 de inch și acoperiș înalt – în total măsoară 280 de inch lungime, 79,5 inch lățime (fără oglinzi) și 107,1 inch înălțime totală. Greutatea la gol variază până la 9.370 de lire sterline, iar sarcina utilă maximă până la 2.624 de lire sterline. Volumul total al încărcăturii se ridică la 488 de picioare cubice – mai mult de o optime față de o semiremorcă americană tipică – și Mercedes-Benz subliniază că este pregătit pentru soluții de echipare, inclusiv podele, bancuri de lucru sau rafturi pentru sarcini grele.

eSprinter este un început care va oferi Mercedes o intrare unică în partea de lux a pieței de flote, de lucru și de adaptare personalizată pentru furgonete electrice. Dar lucrează deja la trei platforme EV dedicate, inclusiv o platformă „Van.EA” care va împărți unele elemente de bază cu vehiculele de pasageri Mercedes și va iniția o trecere în întregime la furgonete electrice.

Sursa: www.greencarreports.com

Citește și