Proiectul pick-up electric compact Toyota a fost dezvăluit: Se îndreaptă spre SUA?

161

Toyota plănuiește să testeze o flotă de pickup-uri complet electrice – nu în America, obsedată de pickup-uri, sau în Japonia, țara sa de origine, ci în Thailanda, unde sunt construite versiuni ale pickup-ului Toyota HiLux pentru mai multe regiuni ale lumii.

Dezvoltarea modelului HiLux electric a fost realizată în Thailanda, dar se bazează pe zeci de ani de tehnologie Toyota EV.

Denumit HiLux Revo BEV Concept, dar departe de a fi un vehicul concept, această conversie electrică a HiLiux-ului are motorul la roțile din spate, cu o punte spate DeDion și arcuri cu lamă – o dispunere care permite o rulare și o manevrabilitate mai bune decât o punte motoare. Pachetul de baterii este ascuns între șinele cadrului.

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

Nu au fost publicate cifrele de ieșire și specificațiile pentru pachetul de baterii sau sistemul de propulsie. Se pare că autocamionul are o autonomie de doar 200-230 km (124-143 mile) – ceea ce s-ar putea dovedi a fi suficient pentru utilizarea în oraș și în flotele suburbane.

Într-un comunicat de presă, Sean Hanley, unul dintre cei mai importanți directori de la Toyota Australia, l-a numit „HiLux BEV axat pe oraș” și, deși este oficial un vehicul concept, a spus că „arată, se simte și se conduce ca un model de serie”.

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

În ultimele câteva zile, câtorva agenții australiene selecționate li s-a permis să conducă camionul electric și au constatat că este destul de vioi – chiar dacă accelerația de la 0 la 100 km/h este undeva la 10 secunde – precum și silențios, într-un mod în care alte versiuni ale acestei familii de camioane compacte probabil nu sunt. Nu este o rachetă în modul Ludicrous, dar este o modalitate modestă, interesantă și fără emisii de gaze de eșapament pentru a adăuga accesorii sau dotări și pentru a face treabă.

Cu toate acestea, este aproape sigur că acest camion nu este destinat Statelor Unite. HiLux a fost înrudit cu modelul american Tacoma, dar cele două camioane nu mai au dimensiuni cheie în comun și se deplasează pe platforme diferite. O Toyota Tacoma hibridă 2024 este pe drum, ca parte a unei noi game Tacoma 2024 care va fi construită în curând în Mexic, hibridul urmând să primească emblema i-Force Max și să fie configurat pentru a fi calul de bătaie al gamei, cu o capacitate puternică de tractare și remorcare.

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

La interior, HiLux BEV pare destul de simplu, dar include un selector de viteze rotativ ca cel de la BZ4X, alături de o frână de parcare electrică și un grup de instrumente de bord axat pe EV.

Potrivit Carsales, un site australian care a oferit un rezumat bun al acestui camion electric de bază, HiLux BEV a fost adus în Australia ca parte a unei conferințe a dealerilor. HiLux este cel mai bine vândut vehicul din Australia, potrivit Toyota.

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

Toyota HiLux Revo BEV Concept vehicle

Deși s-ar putea ca acesta să nu fie pick-up-ul electric al Toyota pentru SUA, va exista unul. În 2021, Toyota Motor Sales U.S.A. a expus clar: „Toyota intenționează să aducă electrificarea în gama sa de pickup-uri în viitorul apropiat, inclusiv sisteme de propulsie hibride și BEV”.

În SUA, Toyota a susținut, până în 2019 sau mai târziu, că dealerii săi pur și simplu nu cereau EV-uri. Și, mai recent, s-a spus că vehiculele Toyota EV destinate SUA vor viza accesibilitatea mai presus de alte priorități.

Acestea fiind spuse, s-ar putea să rateze ceva dacă nu aduce în curând un pick-up electric în SUA, fie că ia forma acestui HiLux EV de bază sau a unui Tacoma EV mai capabil. Un studiu Autolist din noiembrie 2022 a constatat că Tacoma EV – un camion care nu există – a fost numit cel mai bun pickup electric în rândul milenialilor dintr-o cohortă care a inclus Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Ford F-150 Lightning și multe altele.

Sursa: www.greencarreports.com

Citește și