Recenzie Honda Prologue, hibrizi plug-in GM, reducere de preț Mach-E: Săptămâna în marșarier

Ce producător auto a amânat cu cinci ani un obiectiv important al EV?

Ce marcă ia în considerare, cel puțin, adăugarea de vibrații artificiale ale motorului la vehiculele sale electrice?

Aceasta este retrospectiva săptămânii în sens invers – chiar aici, la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 23 februarie 2024.

Într-o primă călătorie cu Honda Prologue EV 2024, am constatat că acest crossover electric spațios, rafinat și plin de caracteristici se potrivește perfect ca o declarație de înființare către vehiculele electrice Honda mai strălucitoare care vor sosi în viitorul apropiat.

Noua generație a gamei hibride plug-in Porsche Panamera 2025, dezvăluită în această săptămână, include mai mulți kilometri parcurși în regim electric, o accelerație mai rapidă și un sistem de suspensie activă, printre numeroasele sale îmbunătățiri.

Legiunile de producători auto tradiționali care anunță întârzieri ale planurilor lor EV au crescut din nou în această săptămână, deoarece Mercedes-Benz și-a amânat obiectivele EV anunțate la începutul deceniului. În timp ce plănuia ca vehiculele electrice și hibride să reprezinte 50% din vânzările sale până în 2025, acum se așteaptă să atingă acest obiectiv în 2030. De asemenea, se pare că a renunțat la planul său de a vinde EV-uri până în 2030 doar acolo unde condițiile de piață o permit.

Silueta pickup-ului electric GM – din avanpremiera platformei Ultium 2020

Mai mult, GM se pare că își grăbește planurile pentru pick-up-uri hibride plug-in de dimensiuni mari, în timp ce se orientează către o nouă generație de furgonete electrice și un pick-up electric mai mic. Iar Genesis de la Hyundai ar putea să nu treacă la un model complet electric în calendarul pe care l-a detaliat în ultimii ani, potrivit unui raport din Coreea de Sud. Un raport, care citează persoane din interior, sugerează că marca de lux plănuiește acum să adauge hibrizi anul viitor, în timp ce anterior spusese că toate adăugările la gamă începând cu 2025 vor fi EV-uri sau modele cu pile de combustie cu hidrogen.

Ford a redus marți prețurile Mustang Mach-E EV cu până la 8.100 de dolari. Ajustarea prețurilor aduce versiunile de bază ale stocului rămas în 2023 la 41.695 de dolari, sau cu aproximativ 2.700 de dolari mai puțin decât modelul Tesla Model Y de intrare. Un stimulent bonus în numerar a tăiat, de asemenea, până la 12.500 de dolari din camioanele electrice F-150 Lightning.

2025 Volvo EC40 (specificații pentru Europa)

Volvo, pe de altă parte, și-a reafirmat recent planurile de a deveni complet electric până la sfârșitul deceniului, iar pe această cale își retrage emblema Recharge pentru plug-in. Acest lucru înseamnă adăugarea a două noi insigne EV pentru a alinia vechiul cu noul – redenumind XC40 Recharge și C40 Recharge ca EX40 și, respectiv, EC40. Volvo a clarificat, de asemenea, în cursul săptămânii, modul exact în care va renunța la cea mai mare parte a participației sale în Polestar, în condițiile în care startup-ul EV se luptă și a devenit, așa cum au observat unii, o povară pentru resursele Volvo.

Potrivit mai multor rapoarte de la începutul săptămânii, administrația Biden ia în considerare posibilitatea de a renunța la normele mai stricte privind emisiile, astfel încât să ofere constructorilor de automobile complete mai mult timp pentru a crește nivelul de producție de EV-uri și a produce mai multe mașini care consumă multă benzină. Se pare că aceste modificări ar „încetini ritmul în care producătorii auto ar trebui să se conformeze”, împingând câștigurile mai mari până în 2030 și ulterior.

Sunteți gata pentru o vacanță în Europa? Breakul electric Volkswagen ID.7 Tourer dezvăluit luni pare pregătit pentru o excursie cu familia – și, având în vedere că ID.Buzz cu trei rânduri de scaune va ajunge aici mai târziu în acest an, este greu de imaginat că acest break electric atrăgător va ajunge curând în SUA.

2025 Volkswagen ID.7 Tourer

Potrivit unui depozit de brevet făcut anul trecut și găsit recent pe un site de fani Mopar, compania mamă Stellantis ar putea avea în vedere mai mult decât zgomotul pentru mașina sa electrică zgomotoasă, care va fi prezentată pe 5 martie. Un așa-numit sistem „Active Vibration Enhancement” ar putea oferi un muscle EV cu vibrațiile unui V8.

Sono Motors trece printr-un fel de renaștere, după faliment, cu un kit de autobuz electric solar destinat conversiei vehiculelor comerciale. Dar nu există nicio mențiune despre proiectul Sion solar EV, care anterior părea să fie de vânzare. Până în acest weekend, compania nu a răspuns încă la Green Car Reports cu privire la statutul programului sau la potențiala sa vânzare.

Sono Sion și alte vehicule echipate cu panouri solare Sono

Înainte de sfârșitul deceniului, vehiculele electrice ar putea fi mai ieftine decât modelele pe benzină. Potrivit unui studiu publicat în această săptămână de Consiliul Internațional pentru Transporturi Curate (ICCT), o abundență de litiu plus politica Biden vor duce la scăderea prețurilor bateriilor și, cel mai important, la prețuri mult mai mici ale vehiculelor electrice în raport cu vehiculele pe benzină. Creșterea gradului de accesibilitate va avea loc chiar și fără stimulentele Biden, doar că va fi mai lentă.

Și, pe măsură ce se răspândesc dezinformări cu privire la scăderea vânzărilor de EV-uri, trimiteți-vă prietenii la un grafic ușor de citit – care arată că vânzările de EV-uri din 2023 au depășit nivelurile din 2022 în fiecare lună a anului trecut.

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter