Recenzie Toyota Corolla Hybrid, detalii despre Rivian Max pack, gama Kia EV9, actualizare Aptera: Săptămâna în marșarier

Ce companie a dezvăluit mai multe EV-uri accesibile viitoare?

Pentru cumpărătorii de vehicule electrice, de ce leasingul este mai popular decât cumpărarea decât anul trecut?

Aceasta este retrospectiva săptămânii în sens invers – chiar aici, la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 13 octombrie 2023.

Kia a oferit detalii complete privind prețurile pentru viitorul SUV electric cu trei rânduri EV9 din 2024. În timp ce EV9 Light, cu o autonomie preconizată de 225 mile, începe la 56.495 de dolari, Light Long Range, cu o autonomie de 300 mile, începe la 60.695 de dolari, iar modelul GT-Line, cu echipare de top, costă 75.395 de dolari. Acest lucru înseamnă că toate versiunile se vor încadra sub plafonul de 80.000 de dolari al creditului fiscal pentru EV din SUA, calificându-se pentru o parte din acesta odată ce producția EV9 din SUA va crește în 2024. Și mai mult, cifrele EPA privind autonomia de condus pentru Kia EV9 din 2024 se întind până la 304 mile, a confirmat producătorul auto mai târziu în cursul săptămânii. Acest lucru este deosebit de impresionant, deoarece face ca EV9 să fie singurul SUV electric cu trei rânduri, altul decât Tesla, care atinge 300 de mile cu mai puțin de 100 kwh.

În cadrul primei sale zile EV Day, Kia a prezentat săptămâna aceasta și o suită de EV-uri accesibile, al căror preț va fi cuprins între 35.000 și 50.000 de dolari. Pe lângă conceptele de mașini compacte EV3 și EV4, a prezentat și mai multe specificații și detalii pentru SUV-ul electric EV5, dezvăluit recent. Însă niciunul dintre aceste modele nu a putut fi confirmat, deocamdată, ca fiind destinat Statelor Unite.

Fiind cea mai bine vândută mașină din toate timpurile, Toyota Corolla are încă piața încolțită. Într-o recenzie a Toyota Corolla Hybrid, am luat o mostră din ceea ce oferă astăzi acest model și am constatat că este un zgârcit încântător de capabil – cu tracțiune integrală și cu mult mai mult decât v-ați putea aștepta pentru 30.000 de dolari.

2023 Toyota Corolla Hybrid SE

Pachetul de baterii din camioanele electrice Rivian R1S și R1T Max pack este mai mic decât era prevăzut inițial – și acesta este un lucru bun. Rivian a dezvăluit recent că acest pachet include celule noi cu o densitate de energie mai mare, permițând modelului R1S să parcurgă 400 de mile, păstrând aceeași dispunere a celui de-al treilea rând de scaune și obținând mai multă eficiență din întregul pachet.

Legea privind reducerea inflației (IRA) a fost promulgată în august 2022 și se pare că piața vehiculelor, industria auto și tot ceea ce este asociat cu conectarea la priză sunt încă în curs de a se obișnui în mod colectiv cu efectele sale de mare amploare. O nouă analiză realizată de S&P Global Mobility sugerează că IRA ar putea mai mult decât dubla vânzările de vehicule electrice din SUA față de proiecțiile anterioare ale firmei – la peste 4,6 milioane de vehicule electrice anual până la sfârșitul deceniului.

Aceasta a fost doar una dintre cele câteva știri despre această lege și efectele sale pe scară largă. IRA a introdus mai multe restricții privind creditul fiscal pentru vehiculele electrice, punând accentul pe cele fabricate în America și de origine americană, precum și pe plafoanele de preț și de venit. Dar a deschis, de asemenea, o potențială portiță de închiriere de vehicule electrice subvenționate la nivel federal prin „portița de leasing” inclusă în creditul pentru vehicule comerciale nepoluante. A determinat „portița de leasing” să determine mai mulți cumpărători de vehicule electrice să închirieze decât să cumpere? Deși este încă devreme și producătorii de automobile au refuzat să comenteze, datele sugerează deja acest lucru: Categoric da. Și, separat, creditul fiscal pentru vehiculele electrice se transformă într-o reducere pentru vehiculele electrice la reprezentanță începând cu 2024, iar vineri, Departamentul Trezoreriei SUA și IRS au publicat îndrumări privind modul în care cumpărătorii vor putea solicita acest credit și cât de curând comercianții vor primi banii de la guvernul federal.

Conceptul Nissan Hyper Adventure

Destinat să fie prezentat alături de conceptul Nissan Hyper Urban EV la viitorul salon auto de la Tokyo, conceptul Nissan Hyper Adventure EV ar putea anticipa un viitor SUV electric cu abilități de off-road, care să aibă și un design puternic. Acesta se mândrește cu o versiune a sistemului de tracțiune integrală Nissan e-4orce, alături de funcții bine gândite, printre care se numără un scaun spate pivotant. Iar cu ajutorul tehnologiei V2X și V2G, poate alimenta taberele sau poate alimenta casa.

Lexus a oferit un teaser cu mai multe concepte de vehicule electrice care vor fi prezentate la viitorul salon auto de la Tokyo. Acestea fac parte din procesul de transformare a mărcii de lux Toyota într-o marcă de vehicule electrice cu baterii până în 2035, spune aceasta.

Toyota a prezentat un concept Baby Lunar Cruiser EV, care îmbină elementele clasice ale Land Cruiser cu influențe de la Lunar Cruiser, dezvoltat pentru o misiune lunară reală. Vor ajunge unele aspecte ale acestui concept într-un SUV electric real?

Toyota Baby Lunar Cruiser concept

De asemenea, Toyota are în vedere producția de baterii solide pentru vehicule electrice, în cadrul unui parteneriat cu compania petrolieră japoneză Idemitsu. Cele două companii vor studia „producția de masă la scară largă și comercializarea” a celulelor cu încărcare rapidă, despre care Toyota a spus că vor apărea până în 2027 sau 2028.

O problemă de software ar putea duce la pierderea puterii de propulsie la unele modele Nissan Ariya 2023, iar acest lucru a dus la rechemarea în service a aproape tuturor Ariya livrate în SUA până în prezent. Deși Ariya este capabilă de actualizări complete over-the-air, aceasta este una care necesită un drum înapoi la reprezentanță.

Prototipul Aptera Sol alpha

Compania californiană Aptera a prezentat o actualizare detaliată a EV-ului său solar, care trece prin etapele finale de validare și se îndreaptă spre producție – cu aspecte care necesită mult timp, cum ar fi caroseria din fibră de carbon, „finalizată și pusă în funcțiune”. Însă compania nu a oferit un termen ferm pentru primele livrări.

Iar cota de piață a Tesla pe piața EV din SUA a scăzut la 50% pentru prima dată în ultimii ani, conform noilor date până în trimestrul al treilea publicate în această săptămână de Cox Automotive. Comparativ cu anul trecut, în aceeași perioadă, prețurile medii ale Tesla din SUA au scăzut cu 25%.

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter