Recenzii Prius Prime, Ioniq 6, EQE SUV, ID.7 preview drive, reduceri de preț Tesla: Săptămâna în sens invers

186

Ce modele vor fi eligibile pentru întregul 7.500 $ din creditul fiscal reînnoit pentru EV?

Sunt rundele recente de reduceri de prețuri Tesla care stimulează vânzările EV mai puternice?

Aceasta este retrospectiva noastră a săptămânii în sens invers – chiar aici la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 7 aprilie 2023.

Săptămâna aceasta v-am adus din nou o mulțime de recenzii de prim-călătorie – patru modele noi diferite care vor sosi în curând, plus un prototip în avanpremieră.

2023 Hyundai Ioniq 6

Într-un prim drive de revizuire a modelului 2023 Hyundai Ioniq 6 cu specificații americane, am constatat că acest sedan electric este mai mult sprinten decât sportiv, optimizat pentru eficiență și calm și liniștit într-un mod în care Tesla Model 3 nu este.

Am condus 2023 Toyota Prius Prime 2023, care merge până la 44 de kilometri plug-in complet electric înainte de a deveni un hibrid evaluat la până la 51 mpg combinat. Asta este mai bine pe frontul hibrid decât Chevy Volt, dar nu până la milele electrice pe care modelul GM de pionierat le-a oferit când a fost întrerupt acum cinci ani. Cu aceeași formă izbitoare ca și noul Prius hibrid, am analizat modul în care se potrivește pe piață în prezent – și ne-am întrebat dacă proprietarii le vor conecta la priză.

2023 Mercedes-Benz EQE 500 4Matic SUV 2023

2023 Mercedes-Benz EQE 500 4Matic SUV 2023

Într-o primă călătorie cu SUV-ul Mercedes-Benz EQE 2023, am constatat că oferă un confort, un lux și o autonomie impresionante, în ciuda unui pachet de baterii mai mic decât cel al SUV-ului EQS mai mare. Totuși, timpii săi de încărcare nu sunt chiar de ultimă generație.

Într-o analiză a Toyota Corolla Cross Hybrid 2023, am constatat că acest crossover mic (sau vagon de cutie) optimizează valoarea și eficiența combustibilului – cu un preț de vânzare începând de la mai puțin de 30.000 de dolari și până la 42 mpg. Doar nu vă așteptați ca rafinamentul sau performanța să fie de nivel de lux.

Prototip Volkswagen ID.7 (specificații Euro)

Prototip Volkswagen ID.7 (specificații Euro)

Consultați și prezentarea noastră în avanpremieră a modelului Volkswagen ID.7 2025. Acest segment care oferă până la 350 mile de autonomie în versiunea sa viitoare din SUA arată ca un sedan, dar este un hatchback, și arată de ce aerodinamica este cea mai bună pentru vehiculele electrice – și, poate, de ce există speranță pentru mașini până la urmă.

Pe frontul de știri, Toyota a dezvăluit vineri dimineață că intenționează să împingă autonomia electrică hibridă plug-in dincolo de 120 mile. Cu Prius Prime ajungând la 44 mile și RAV4 Prime la 42 mile, aceasta ar fi o mare schimbare în ambalaj față de PHEV-urile actuale.

Audi Q8 E-Tron din 2024 începe la 75.495 de dolari, a confirmat constructorul auto săptămâna trecută, cu cel puțin unele versiuni încă în curs de a avea o autonomie de 300 mile. Creșterea modestă a prețului, combinată cu autonomia suplimentară și cu o melodie mai sportivă, ar trebui să facă această versiune mult mai competitivă față de SUV-uri precum BMW iX și Mercedes EQE.

2024 Audi SQ8 E-Tron SUV

2024 Audi SQ8 E-Tron SUV

Fisker Ocean are o autonomie de 440 de mile în Europa, a raportat compania săptămâna trecută, conform ciclului de testare WLTP mai optimist al acestei piețe, iar rezultatele EPA din SUA nu au fost încă publicate. În Europa, aceste cifre sunt suficiente pentru a bate Tesla Model Y.

Kia a confirmat săptămâna aceasta că SUV-ul său 2024 EV9 va fi fabricat în Georgia. Fabricarea modelului în SUA va începe în anul calendaristic 2024, ceea ce lasă o parte din SUV-urile electrice de până atunci să fie livrate din Coreea de Sud. La începutul acestei săptămâni, Kia și-a majorat obiectivele globale privind vehiculele electrice – până la 1,6 milioane de vehicule electrice anual până în 2030, față de obiectivul de 1,2 milioane pentru 2030 anunțat anul trecut. Aceasta include o familie de viitoare EV-uri construite special, printre care un robotaxi.

2024 Kia EV9

2024 Kia EV9

Ford F-150 Lightning și Lincoln Aviator Grand Touring plug-in hybrid sunt singurele două modele Ford eligibile pentru creditul fiscal integral de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice, normele privind materiile prime pentru baterii intrând în vigoare la 18 aprilie. Ford este prima, sau una dintre primele companii care confirmă eligibilitatea vehiculelor sale.

Ryder a anunțat că intenționează să achiziționeze 4.000 de camioane electrice BrightDrop de la GM pentru flota sa de închiriere și leasing. BrightDrop produce acum camioanele în volum în Canada, deși spune că producția sa 2023 pentru Zevo 600, mai mare, este epuizată.

Ryder intenționează să achiziționeze 4.000 de camionete electrice BrightDrop până în 2025

Ryder intenționează să achiziționeze 4.000 de camionete electrice BrightDrop până în 2025

LG Innotek spune că sistemele de gestionare a bateriilor (BMS) fără fir ar putea ajuta la reducerea pachetelor de baterii, la reducerea greutății și la creșterea autonomiei vehiculelor electrice. Aceasta susține că are primul astfel de sistem conceput pentru sisteme de 800 de volți, deși GM livrează deja EV-uri Ultium de 400 de volți cu un BMS fără fir.

Sila pretinde o creștere cu 20% a autonomiei cu ajutorul tehnologiei de baterii cu anozi de siliciu, care va fi utilizată în cele din urmă în SUV-ul Mercedes EQQ, cu încărcare rapidă.

Volkswagen a sugerat că plănuiește să renunțe la un best-seller european de lungă durată – VW Golf – în favoarea EV-urilor care vor sosi mai târziu în deceniu.

Lyft a anunțat o expansiune majoră a serviciilor sale de transport cu mașina exclusiv pentru vehicule electrice și hibride. Denumit Gren mode, acesta adaugă 1 dolar la fiecare cursă cu scopul de a crește numărul de vehicule electrice din flotă.

2023 Tesla Model Y - Prin amabilitatea Tesla, Inc.

2023 Tesla Model Y – Prin amabilitatea Tesla, Inc.

Reducerile recente de preț ale Tesla au stimulat vânzări mai puternice? Cifrele de producție și de livrare ale producătorului de vehicule electrice publicate în weekend prezintă o imagine mai neclară – și sugerează că acesta continuă să construiască mai multe vehicule decât vinde. Reducerile suplimentare de preț de 1.000-5.000 de dolari efectuate vineri par să susțină ideea că Tesla urmărește să elimine o parte din restanțe.

Între timp, mărcile de automobile de masă care nu răspund cererii de vehicule electrice vor pierde cotă de piață, sugerează Consumer Reports, citând previziuni și sondaje recente care constată o creștere cu 350% a cererii de vehicule electrice din 2020 până în 2022. CR prezice că, dacă livrările de EV-uri continuă să fie insuficiente, consumatorii se vor îndrepta către alte mărci care cunosc EV-urile sau vor renunța la achiziționarea altor modele văzute ca fiind învechite.

_______________________________________

Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter

Sursa: www.greencarreports.com

Citește și