
Renault Filante vrea să fie un laborator de eficiență EV pe roți
Mașina de test poartă numele a trei prototipuri Renault care au stabilit recorduri în secolul trecut
Renault susține că prototipul din fibră de carbon cântărește mai puțin de 2.204 lire sterline
Cea mai mare parte a greutății provine de la un pachet de baterii cu o capacitate de 87 kWh
Renault a prezentat joi o mașină concept concepută nu doar pentru a arăta frumos pe standurile expozițiilor auto, ci și pentru a testa noi modalități de îmbunătățire a eficienței vehiculelor electrice.
Renault Filante Record 2025 este un EV cu un singur loc care va fi utilizat în încercări de record de eficiență și autonomie mai târziu în acest an, a declarat Renault într-un comunicat de presă. Mai întâi, acesta va fi expus la salonul de automobile clasice Retromobile din Paris, care se va desfășura în perioada 5-9 februarie, alături de automobilele care l-au inspirat.
Renault are o lungă istorie de prototipuri care stabilesc recorduri. Filante Record 2025 își ia numele de la trei dintre ele: Ètoile Filante (în franceză „stea căzătoare”), care a stabilit recorduri de viteză la Bonneville Salt Flats din Utah în anii 1950, și 40 CV des Records și Nervasport des Records, care au stabilit diverse recorduri de viteză și de anduranță în anii 1920 și, respectiv, 1930.
Renault Filante Record 2025
Caroseria cu roți deschise, farurile rotunde și proporțiile cabinei în spate sunt omagii retro aduse acestor mașini de record istoric, în special celor 40 CV des Records. Acest lucru este consecvent din punct de vedere tematic cu strategia actuală a Renault privind automobilele de șosea care, după cum a demonstrat hatchback-ul Renault 5 E-Tech, nu se ferește de stilul retro.
Designul este încă testat în tunelul de vânt, susține Renault. Forma alungită ajută la un control mai bun al fluxului de aer în jurul caroseriei, iar roțile și componentele suspensiei au carcase complete, precum cele ale unui streamliner cu record de viteză pe uscat. Șoferul este așezat într-o poziție înclinată, similară cu cea a unei mașini de curse de Formula 1, iar volanul este atașat la plafonul habitaclului pentru a facilita intrarea și ieșirea.
Panourile caroseriei sunt ținute împreună cu șuruburi vizibile, o alegere inspirată de construcția avioanelor care ajută la economisirea greutății, potrivit Renault. Panourile în sine sunt din fibră de carbon, în timp ce șasiul este alcătuit dintr-o combinație de aluminiu, fibră de carbon și oțel. Optimizarea topologică – utilizarea modelelor software pentru a determina cantitatea minimă de material necesară într-o anumită zonă – a ajutat la reducerea suplimentară a greutății până la ceea ce Renault susține că este mai puțin de 2.204 lire sterline.

Renault Filante Record 2025
Pachetul de baterii reprezintă 1.322 de kilograme din acest total. Acesta are aceeași capacitate de 87 kWh ca pachetul din crossover-ul Renault Scénic E-Tech, dar cu o tehnologie cell-to-pack despre care producătorul auto susține că reduce greutatea și permite un ambalaj mai flexibil (pachetul este plasat în față în șasiu, sub picioarele șoferului). În mod similar, sistemele steer-by-wire și brake-by-wire au ajutat designerii să profite la maximum de spațiul limitat din habitaclul modelului Filante Record 2025.
Renault nu a oferit prea multe detalii despre grupul motopropulsor, dar a declarat că Filante Record 2025 va rula pe anvelope Michelin special concepute, cu un design subțire pentru a ajuta la reducerea rezistenței aerodinamice și a rezistenței la rulare.
Fiind un prototip unic conceput pentru a scăpa de spirala greutății și eficienței EV-urilor actuale care vizează recorduri, Filante Record 2025 este similar în intenție cu conceptul Mercedes-Benz Vision EQXX, care în 2022 a reușit să parcurgă 746 de mile cu o singură încărcare într-o călătorie pe șosea de la Stuttgart, Germania, la pista de curse Silverstone din Marea Britanie – cu suficientă încărcare rămasă pentru câteva ture victorioase. Dar, în timp ce EQXX semăna cel puțin vag cu o mașină de șosea, cu patru uși și un interior convențional, Filante Record 2025 pare făcut pentru pistele de curse.
Sursa: www.greencarreports.com