Rețeaua de încărcare GM-Pilot EV se întinde acum în peste 25 de state

Stațiile pilot GM cu EVgo acoperă acum mai mult de 130 de locații
Constructorul auto are, de asemenea, proiecte GM Energy cu ChargePoint și EVgo
GM face parte, de asemenea, din Ionna, căutând 30.000 de încărcătoare rapide până în 2030

Constructorii de automobile, pe lângă Tesla, s-au angajat să construiască infrastructura pentru vehiculele electrice, iar dintre aceștia, General Motors rămâne unul dintre cei mai diversificați în acest demers.

Marți, GM și Pilot Company, cu rețeaua de încărcare EVgo, au confirmat într-o actualizare că au continuat să instaleze stații de încărcare rapidă a vehiculelor electrice, cu peste 130 de locații disponibile acum în peste 25 de state.

Cei trei parteneri au anunțat inițial planuri pentru 2022 de a instala până la 2 000 de stații de încărcare rapidă a vehiculelor electrice în 500 de locații diferite ale centrelor de turism, unde călătorii se pot bucura, de asemenea, de saloane, wi-fi gratuit, diverse opțiuni de mâncare și băutură, toalete modernizate și personal 24 de ore din 24, 7 zile din 7. Rețeaua GM-Pilot, cu conectori CCS de până la 350 kw, acoperă acum I-75 din Michigan până în Georgia, precum și alte câteva coridoare regionale din sud și vest.

Acest lucru s-a întâmplat înainte de formarea rețelei americane de încărcare rapidă a vehiculelor electrice Ionna. Această rețea a fost susținută de General Motors, BMW Group, Honda, Hyundai, Kia și Stellantis încă de la înființarea sa în 2023, iar Toyota s-a alăturat de atunci. Dimensiunea propusă a acestei rețele – care vizează 30 000 de încărcătoare până în 2030, adică aproximativ același număr pe care îl are Tesla în prezent – pare să fie primul rival adevărat al Tesla și al rețelei sale Supercharger. Fiecare echipament Ionna poate încărca până la 400 kw pentru un vehicul sau poate împărți această putere până la 200 kw pentru două vehicule și este compatibil cu plug-and-charge.

Rețeaua de încărcare a vehiculelor electrice a GM și Pilot Company

Anunțul de marți și implementarea cu Pilot și Flying J nu cuprind tot ceea ce GM și EVgo fac împreună. Ca parte a planurilor de a instala împreună 2 850 de stații de încărcare, GM și EVgo au dezvăluit, de asemenea, în septembrie anul trecut, planuri pentru stații de încărcare EV urbane „emblematice”, asemănătoare benzinăriilor, cu conectori de 350 kW, în principalele zone metropolitane din SUA, începând din 2025. Între timp, GM și ChargePoint lansează 500 de încărcătoare rapide de curent continuu de până la 500 kw fiecare, utilizând adaptorul OmniPort al ChargePoint care cuprinde standardele CCS și NACS. Ambele inițiative vor fi marca GM Energy.

După cum a sugerat un studiu recent realizat de Consumer Reports, pe baza feedback-ului bun și rău de la mii de sesiuni de încărcare, utilizatorii rețelelor terțe precum EVgo, Blink și Shell Recharge întâmpină de zece ori mai multe probleme decât Tesla și rețeaua sa Supercharger. Cu toate acestea, odată cu implicarea mai strânsă a producătorilor de automobile – cum ar fi GM în aceste eforturi – așteptăm cu nerăbdare să vedem cum vor rezolva problemele.