Rețelele de încărcare Tesla și Rivian au mult mai puține probleme

Proprietarii raportează de peste zece ori mai multe probleme cu Shell Recharge, EVgo sau Blink decât cu Tesla
Rețeaua de încărcare proprie a lui Rivian a fost pe locul doi după Tesla
Problemele legate de hardware au devenit mai frecvente decât problemele de plată

Rețelele de încărcare operate de Tesla și Rivian au tins să aibă mai puține probleme decât cele care nu aparțin producătorilor de automobile, conform unui studiu recent realizat de Consumer Reports.

Proprietarii de vehicule electrice întâmpină o problemă la una din cinci sesiuni publice de încărcare, conform sondajului, care se bazează pe răspunsurile continue din cadrul proiectului CR EV Charging Community.

În această ediție, Consumer Reports include informații de la aproximativ 5.700 de sesiuni totale de încărcare, de la 1.230 de proprietari de vehicule electrice și hibride plug-in. După cum notează CR pentru Green Car Reports, nu există o mare variație a problemelor în funcție de regiunea din SUA. Dar rata problemelor raportate nu a fost cu siguranță uniformă în toate rețelele.

Respondenții la sondaj au raportat probleme la stațiile de încărcare Tesla în 4% din cazuri și în 5% din cazuri la stațiile de încărcare operate de Rivian. În schimb, respondenții au declarat că au întâmpinat probleme în 48% din cazuri la stațiile Shell Recharge, în 43% din cazuri la stațiile EVgo și în 41% din cazuri la stațiile Blink. Merită subliniat faptul că toate aceste rețele de încărcare slab cotate sunt furnizori terți, care nu sunt deținuți sau administrați direct de producătorii auto

Anul trecut, Rivian a introdus treptat un sistem de clasificare a experienței de încărcare prin intermediul planificatorului său de rute – deci se pare că acesta ar putea funcționa. Un studiu J.D. Power de anul trecut a sugerat că Tesla Supercharging își pierde avantajul față de alte sisteme publice de încărcare, dar acest studiu sugerează contrariul.

Cele mai frecvente probleme raportate au fost legate de hardware, în proporție de 36%. „Alte probleme” au reprezentat 25% din problemele raportate, urmate de problemele legate de plată (23%) și de puterea de încărcare (15%). Problemele de plată erau citate frecvent ca fiind cea mai frecventă problemă cu care se confruntau șoferii de vehicule electrice la stațiile publice de încărcare, astfel încât acesta este un rezultat semnificativ diferit.

Dintre problemele hardware raportate, ecranele sparte au fost de departe cele mai frecvente, cu 76%. Alte probleme raportate au inclus cabluri de încărcare sau conectori deteriorați (10 %), încărcătoare care nu s-au putut conecta fizic la un vehicul din cauza blocării de gheață, deteriorării sau altor probleme (9 %) și cabluri prea scurte (5 %).

2023 Toyota bZ4X la stația de încărcare EVgo

Dintre șoferii de vehicule electrice care au raportat probleme cu plata, 56% au declarat că au putut plăti, dar apoi au întâmpinat o altă problemă care i-a împiedicat să se încarce; 25% au declarat că nu au putut plăti la un anumit încărcător și au trebuit să se mute la altul; iar 19% au declarat că încărcarea nu a început niciodată, deși plata a fost acceptată.

Pentru ca încărcarea publică să se desfășoare mai ușor, Consumer Reports recomandă să aveți mai multe conturi cu informații de plată salvate, astfel încât, în cazul în care există o problemă cu interfața încărcătorului, plata să poată fi finalizată pe aplicația unei rețele.

Stație de încărcare Blink Level 2 la centrul de service Firestone

Cele mai bune practici generale de încărcare, cum ar fi încărcarea rapidă doar până la 80% și precondiționarea acumulatorului înainte de sosire, pot fi, de asemenea, utile, notează publicația. În diverse sondaje și anchete, consumatorii continuă să sublinieze că rata absolută de încărcare nu contează atât de mult, ci mai degrabă faptul că obțin un anumit nivel de încărcare într-un timp rezonabil.

Având în vedere extinderea rapidă a Ionna finanțată de producătorii auto, vom vedea cum se situează pe scara aprobării consumatorilor – poate într-o actualizare viitoare a aceluiași set de date.