Revizuirea Toyota Prius 2023, finaliștii pentru cea mai bună mașină de cumpărat, fiabilitatea vehiculelor electrice, gama de iarnă: Săptămâna inversă

Ce vehicul electric popular a primit o altă creștere a prețului?

Care companie a primit un împrumut federal de 2,5 miliarde de dolari?

Aceasta este privirea noastră înapoi asupra săptămânii în sens invers, chiar aici la Green Car Reports, pentru săptămâna care se încheie pe 16 decembrie 2022.

Indiferent dacă ați anulat sau nu hibrizii, probabil că veți fi interesat de recenzia noastră despre Toyota Prius 2023, cu corecția sa surprinzătoare la linia de design a acestei pictograme de eficiență și o performanță mai vioaie, păstrând în același timp numărul de kilometri de benzină. Într-o bucată separată, ne-am întâlnit cu inginerul șef Prius, Satoki Oya, pentru a ajuta la detalierea unei parte din povestea fascinantă a lui Prius 2023. Într-o cronologie neobișnuită pentru Toyota, compania a creat mai întâi un design radical, apoi a trebuit să reproiecteze mașina. în jurul lui pentru a atinge alte obiective.

Am desemnat cinci finaliști pentru Green Car Reports, cea mai bună mașină de cumpărat în 2023. Apoi ne-am uitat la ceea ce nu a ajuns la limita. Cadillac Lyriq este unul dintre acei finaliști și marchează multe premiere, cum ar fi primul model de producție în masă construit în jurul strategiei de propulsie Ultium a GM și primul vehicul electric pentru Cadillac, care se așteaptă să fie complet electric până la sfârșitul deceniului. Un altul a fost Ford F-150 Lightning, care a revoluționat camioneta, făcând-o complet electrică, adăugând caracteristici pe care setul de camion le va aprecia și, altfel, nu glumesc prea mult. Întrebarea lui fugitivă este deja dovada că Ford a făcut ceva.

Acestea fiind spuse, Ford a crescut prețurile F-150 Lightning săptămâna aceasta, încă o dată. De data aceasta, costul Lightning Pro de bază, cu o baterie standard bună pentru 240 de mile, este de 57.869 USD, cu aproape 40% mai mult decât la începutul acestui an.

2023 Ford F-150 Lightning

Serviciul Forestier din SUA testează de fapt camioneta electrică Ford F-150 Lightning și, deși Lightning pare să fi fost primul pickup electric modern deschis spre cumpărare de către agențiile federale, de pe lista GSA, este deja în afara listei. pentru că fulgerele au fost închise.

Departamentul de Energie a confirmat luni un împrumut federal de 2,5 miliarde de dolari în sprijinul planului Ultium EV al GM. Mai precis, sprijină construcția a trei fabrici de baterii Ultium Cells LLC, în Ohio, Tennessee și Michigan, toate acestea vor produce celule de tip pungă de format mare pentru viitoarele vehicule electrice GM, de la crossover la camionete și camionete de livrare.

Într-o altă mișcare importantă a guvernului federal: IRS a dezvăluit luni câteva îndrumări inițiale cu privire la ceea ce va avea nevoie pentru a se conforma cu creditul fiscal pentru vehicule electrice, astfel cum a fost reînnoit de Legea de recuperare a inflației (IRA). Pe scurt: fiți pregătiți pentru mai multe documente. Producătorii de automobile vor trebui să trimită rapoarte lunare care să detalieze specificațiile EV, iar vânzătorii vor fi, de asemenea, responsabili pentru predarea documentelor, inclusiv detalii precum capacitatea bateriei.

2023 Aer pur lustruit

Lucid a anunțat că va apela la Panasonic pentru aprovizionarea cu baterii, deoarece va extinde restul gamei Lucid Air în 2023 și va începe producția SUV-ului Lucid Gravity în 2024. Aceasta va include viitoarele celule fabricate în Statele Unite de Panasonic prin intermediul său. Kansas.

Un anunț al unei companii de supraconductori confirmă că cel puțin unele dintre vehiculele electrice E-GMP ale Hyundai Group vor primi module de putere îmbunătățite cu carbură de siliciu, aducând tensiuni de funcționare mai mari și o autonomie crescută pentru viitoarele vehicule electrice Hyundai și Kia.

Echipa Solar City Car

Stațiunile durabile și comunitățile închise din SUA ar putea opta pentru o mașină solară de 6.250 USD în 2024. Squad Solar City Car poate avea o autonomie de până la 31,2 mile pe zi în Las Vegas, spune compania, unde va dezvălui o versiune către SUA a acestui EV solar de viteză mică luna viitoare.

Unele modele Kia Niro EV au fost rechemate din cauza unei probleme care ar putea permite lichidului de răcire să intre în PCU. Deși mai puțin de 900 de vehicule din SUA sunt afectate, acest lucru ar putea duce la o blocare bruscă.

2020 Kia Niro EV

Autonomia vehiculelor electrice este afectată de conducerea la temperaturi scăzute. Dar un nou raport al firmei de analiză a bateriei Recurrent subliniază modul în care gama de vehicule electrice de iarnă din lumea reală variază în funcție de model.

Toyota a încheiat un parteneriat cu o utilitate din Texas pentru a lansa un mic pilot care analizează tehnologia vehicul-la-rețea (V2G) pentru a standardiza rețeaua. În timp ce Toyota a investigat anterior utilizarea pilelor de combustie cu hidrogen pentru un astfel de rol, acesta este primul astfel de test al companiei în SUA cu un vehicul electric cu baterie.

Toyota bZ4X 2023 pentru utilizare în pilot V2G cu utilitarul Oncor

Alegerea unui vehicul electric este mai mult decât o alegere pentru planetă și emisiile de carbon; este o investiție în o mai bună calitate a aerului local, potrivit unui nou studiu al Universității Cornell, care se bazează pe date extinse de modelare de la EPA. Și, remarcă el, în doar cinci zone metropolitane din SUA, trecerea la vehicule electrice ar putea salva aproape 2.500 de vieți pe an, datorită aerului mai curat și a emisiilor pierdute din conducta de evacuare.

Conform celor mai recente date de la Consumer Reports, Tesla și Nissan sunt lideri în fiabilitatea vehiculelor electrice. Organizația de consumatori a clasat Kia EV6, Tesla Model 3 și Nissan Leaf printre cele mai fiabile, deși a remarcat totuși că vehiculele hibride depășesc vehiculele electrice din punct de vedere al fiabilității.

2022 Kia EV6

Iar economia reală de combustibil a flotei de vehicule din S.U.A. a fost constantă în 2021, după unele îmbunătățiri notabile din ultimii ani. După cum sugerează EPA, aceasta se datorează în parte trecerii continue către SUV-uri și camionete mai puțin eficiente, care continuă să devină mai grele. Obiectivele laxe ale administrației Trump cu siguranță nu au ajutat lucrurile.

___________________________________________