Ritmul de adoptare a vehiculelor electrice în SUA necesită o creștere de 8 ori a încărcătoarelor până în 2030

Pentru a ține pasul cu creșterea așteptată a vânzărilor de vehicule electrice în Statele Unite, va necesita mult mai multe încărcătoare, potrivit unui nou studiu S&P Global Mobility.

Chiar și luând în considerare încărcarea la domiciliu, care este modul în care majoritatea șoferilor de vehicule electrice încarcă în prezent în cea mai mare parte a timpului, rețeaua publică de încărcare din SUA va trebui să se multiplice în dimensiune între 2022 și 2025 și să crească de peste opt ori până în 2030, potrivit studiului.

Studiul estimează că în prezent există aproximativ 126.500 de încărcătoare AC de nivel 2 și 20.431 de încărcătoare rapide DC în Statele Unite, precum și 16.822 de încărcătoare Tesla și încărcătoare de destinație specifice producătorilor de automobile. Numărul de încărcătoare a crescut mai mult în 2022 decât în ​​ultimii trei ani combinați, Statele Unite adăugând aproximativ 54.000 de încărcătoare de nivel 2 și 10.000 de încărcătoare rapide DC, potrivit estimărilor S&P.

Cu toate acestea, această creștere nu are loc suficient de rapid, susțin analiștii companiei. S&P se așteaptă ca cota de piață a noilor vehicule electrice să crească de la 5,2% în primele 10 luni din 2022 la 40% până în 2030, numărul de vehicule electrice pe drumurile din SUA crescând de la 1,9 milioane astăzi la 78 milioane în 2025 și 28,3 milioane în 2030. Pentru referință, studiul estimează 281 de milioane de vehicule de toate tipurile pe drumurile din SUA astăzi.

Pe baza acestor previziuni, Statele Unite vor avea nevoie de 700.000 de încărcătoare de nivel 2 și 70.000 de încărcătoare rapide DC până în 2025, 1,2 milioane de încărcătoare de nivel 2 și 109.000 de încărcătoare rapide DC până în 2027 și 2,1 milioane de încărcătoare rapide de nivel 2 și 1702,30, conform cu 022,30 încărcătoare rapide DC studiul.

Hertz și BP Pulse fac echipă pentru vehicule electrice și încărcare

Aceasta este în plus față de încărcătoarele de acasă, dintre care unele pot evolua în unități wallbox DC mai puternice în următorii ani, reducând diferența dintre încărcătoarele AC și încărcătoarele rapide DC publice chiar mai rapide, potrivit S&P.

Sunt deja în derulare eforturi pentru a accelera extinderea rețelei publice de încărcare. O rețea federală de încărcare a vehiculelor electrice de 500.000 de încărcătoare începe să prindă contur, în timp ce California a estimat că are nevoie de 1,2 milioane de încărcătoare pentru vehicule electrice până în 2030 pentru a-și susține obiectivele de reducere a emisiilor. Planul statului de a îndeplini acest obiectiv va dubla substanțial numărul de încărcătoare până în 2026, iar asta nu include încărcătoarele finanțate la nivel național sau privat.

În afara SUA, un exemplu de acumulare cu adevărat mare de încărcătoare de Nivel 2 este ceea ce este planificat pentru Seul: peste 200.000 de încărcătoare noi până în 2026. Mai multe orașe din SUA ar putea beneficia de ceva de această amploare.