Rivian R1T și R1S beneficiază de creșterea autonomiei, modul de zăpadă, precondiționarea cabinei

Actualizările de software și firmware over-the-air au potențialul de a rezolva probleme, de a adăuga funcții sau de a îmbunătăți pur și simplu un vehicul.

Până acum, Rivian a reușit deja toate cele de mai sus cu camioneta sa electrică R1T și SUV-ul electric R1S. Într-o actualizare din această săptămână, Rivian și-a îmbunătățit gradul de viață al camioanelor sale în condiții de frig cu câteva funcții noi; Și cu actualizările recente plus unele documente depuse la guvern, a crescut cotele reale de autonomie EPA ale camioanelor sale.

În mod colectiv, prin actualizările anterioare prin aer, Rivian spune că și-a îmbunătățit eficiența vehiculului, de când R1T și R1S au fost supuse pentru prima dată suficiente teste EPA pentru a justifica o retestare. A adăugat o autonomie incrementală prin gestionarea îmbunătățită a puterii pentru sarcinile auxiliare, o strategie modificată pentru înălțimea de rulare pentru suspensie, gestionarea și încărcarea îmbunătățite a bateriei și recuperarea de energie îmbunătățită. Și separat, în timp ce bateriile fizice au păstrat aceeași capacitate totală, Rivian a crescut capacitatea utilizabilă.

Potrivit lui Rivian, evaluările oficiale ale EPA în format cu patru motoare, pachet mare, cu roți de șosea de 21 de inci sunt acum la 328 mile pentru R1T și 321 mile pentru R1S, în creștere de la 314 și, respectiv, 316 mile. Aceste evaluări îmbunătățite nu sunt încă listate pe site-ul EPA, dar Rivian le confirmă în instrumentul său de creare.

Cea mai recentă actualizare a lui Rivian, 2022.47.00, lansată luni confirmă, de asemenea, îmbunătățiri ale longevității bateriei, durabilității și performanței de frânare regenerativă, cu regenerare îmbunătățită a frânelor pentru durate mai lungi.

Modul Snow Rivian

Este mai presus de toate sezonul, însă, pentru noul mod de conducere dedicat adăugat cu această ultimă actualizare: modul Snow.

„Modul de zăpadă facilitează conducerea pe drumuri înzăpezite, noroioase sau înghețate, netezind modul în care R1 accelerează și încetinește”, spune Rivian.

În special, acesta cuprinde un răspuns mai moale la accelerație, setări diferite pentru sistemul de tracțiune și o setare scăzută de regenerare a frânelor, care este exclusivă pentru acest mod. De asemenea, „creează o tranziție mai lină la funcția de blocare automată pentru opriri mai controlate atunci când conduceți pe drumuri înzăpezite, noroioase sau înghețate”, spune Rivian.

„Modul de zăpadă este destinat doar conducerii pe drumuri și autostrăzi și nu pentru scenarii off-road”, explică compania. „Recomandăm să folosiți modul de conducere Off-Road All-Terrain pentru aventurile off-road cu zăpadă.”

Aplicația Rivian – funcții de la distanță/precondiționare

În plus, aplicația Rivian (versiunea 1.9 și mai sus) include acum câteva elemente indispensabile pentru vremea de iarnă pentru șoferii de vehicule electrice: precondiționarea de la distanță a cabinei, inclusiv dezghețarea/degivrarea de la distanță a geamurilor și oglinzilor, precum și capacitatea de a activa încălzirea și direcția. a locurilor individuale. încălzirea roților de la distanță. Toate acestea sunt elemente care vor ajuta la furnizarea unui vehicul praf înainte de a porni într-o călătorie și vor ajuta la conservarea energiei bateriei pentru călătoria în sine.