Se pare că „Baby Defender” electric va fi lansat în 2027

Land Rover se va diviza în curând în trei mărci numite Defender, Discovery și, respectiv, Range Rover. Transformarea unei plăci de nume într-o companie necesită lansarea de noi modele, iar unul dintre viitoarele off-roaders marca Defender se presupune că va ateriza ca o mașină electrică de bază.

„Baby Defender”, care se repetă și se retrage, a primit undă verde pentru producție, potrivit revistei britanice Autocar. Citându-l pe șeful companiei, Adrian Mardell, publicația a adăugat că modelul încă nenumit va merge pe viitoarea platformă EMA, care este dezvoltată pentru a susține EV-urile. Aceasta este aceeași arhitectură care va sta la baza următoarelor Range Rover Evoque, Range Rover Velar și Discovery Sport.

În timp ce cele patru SUV-uri vor avea în comun numeroase părți sub tablă, este rezonabil să presupunem că nu vor fi legate între ele prin indicii de stil. Se pare că scopul separării Land Rover în trei mărci este de a se concentra pe punctele forte ale fiecăreia, iar placa Defender a fost sinonimă cu off-roading-ul timp de decenii. Nimic nu este oficial încă, dar globul nostru de cristal ne spune că micul Defender va avea un design cu aspect robust și va oferi mai multă capacitate off-road decât, să zicem, Velar, care probabil că va înclina din nou spre partea de performanță a spectrului SUV.

Și totuși, Autocar descrie modelul ca fiind mai axat pe șosea decât Defender-ul de dimensiuni mari. Se va întinde pe aproximativ 181 de centimetri lungime, 79 de centimetri lățime și 71 de centimetri înălțime. În comparație, Defender 110, care se află în prezent în sălile de prezentare, măsoară aproximativ 197 de centimetri lungime, 83 de centimetri lățime și 77 de centimetri înălțime. Folosim modelul 110 cu patru uși ca punct de comparație, deoarece modelul mai mic va avea probabil patru uși.

Este prea devreme pentru a oferi detalii despre grupul motopropulsor, deoarece lucrările de dezvoltare sunt în curs de desfășurare, dar Autocar are câteva idei despre cum va arăta fișa tehnică. Acesta speculează că modelul va folosi o arhitectură electrică de 800 de volți și va oferi o încărcare rapidă de 350 de kilowați. Energia electrică va fi stocată în baterii care vor fi mai dense în energie decât cele aflate în prezent în arsenalul Jaguar-Land Rover și, în consecință, mai subțiri.

Modelul de bază al lui Defender este programat provizoriu să ajungă în showroom-uri în 2027, așa că l-am putea vedea aici ca model 2028, presupunând că marca decide să îl vândă pe țărmurile noastre. Nu există încă nici un cuvânt despre preț, dar ar trebui să coste mai puțin decât Defenderul de generație actuală (ilustrat).

Videoclipuri conexe: