General Motors ia în considerare adăugarea unui model mic entry-level la gama sa de pickup-uri electrice, potrivit unui raport recent. Producătorul auto arată în prezent un prototip unui grup select de clienți pentru a aduna feedback despre model înainte ca directorii să-i decidă soarta.
Revista de industrie Automotive News susține că a văzut pickup-ul la un seminar organizat de General Motors și îl descrie ca fiind „mai mic decât Ford Maverick și Hyundai Santa Cruz”. Pentru context, Maverick se întinde pe aproximativ 200 inci lungime, 73 inci lățime și 69 inci înălțime, deci este cu aproximativ 12 inci mai scurt, 11 inci mai îngust și 10 inci mai jos decât Chevrolet Colorado, recent dezvăluit. Se pare că acest mic camion GM ar fi mai aproape ca dimensiune de Chevy Montana, din piața braziliană, în imaginea de mai sus.
Dar, spre deosebire de Montana, modelul la care a privit Automotive News avea două uși, o „linie joasă a acoperișului”, un pat de patru până la patru picioare și jumătate și un design descris ca fiind futurist și sportiv. Dacă va fi lansat, pickup-ul încă fără nume ar fi comercializat ca un vehicul electric „accesibil” cu un preț de bază de sub 30.000 USD. Totuși, este un lucru mare dacă: pickup-ul – al cărui nume nu a fost anunțat – nu a fost aprobat pentru producție.
„Le creăm pentru a obține o reacție și apoi pentru a încerca să o schimbăm sau să mergem mai departe”, a declarat pentru publicație Michael Pevovar, directorul de design pentru vehicule electrice și crossover pentru Chevrolet. „Inputul poate reveni că este prea mic și este în regulă”, a adăugat el. Dacă se dovedește a fi prea mic pentru cumpărători, General Motors nu a exclus să-și construiască pickup-ul electric entry-level pe o arhitectură diferită pentru a-l face puțin mai mare.
Este prea devreme pentru a spune unde se va încadra pickup-ul electric în portofoliul General Motors dacă directorii îl aprobă. Chevrolet îmi vine imediat în minte, mai ales având în vedere prețul sub 30.000 USD. Modelul ar avea mai mult sens cu un papion în față decât cu o emblemă Cadillac, camioanele GMC sunt de obicei poziționate mai sus decât cele ale Chevrolet, iar Buick nu a construit un pick-up de multe decenii.
De asemenea, nu se știe când va intra în producție sau unde va fi construit. Acestea fiind spuse, există foarte clar o piață pentru camionete mici, la prețuri accesibile. Începând cu al treilea trimestru al anului trecut, Ford a vândut mai multe Mavericks decât a vândut cu Expedition sau Ranger. Hyundai nu a vândut atât de multe camioane Santa Cruz, dar încă nu este prea ponosit, după ce a învins Venue și Accent anul trecut. Faptul că Ram este înregistrat și ca cercetător de camioane mici este un alt semn că segmentul are potențial real.
Privind o variantă electrică, GM i-ar oferi, de asemenea, un avantaj unic în acest nou segment. Ford oferă o versiune hibridă a lui Maverick, dar acesta și Santa Cruz sunt altfel doar cu combustie internă. De asemenea, ar părea puțin probabil ca vreun model pe care Ram îl consideră să fie complet electric.
Videoclip înrudit:
Sursa: www.autoblog.com
