Șeful de producție Bentley va conduce revizuirea software-ului VW

Volkswagen va anunța în cursul zilei de luni înlăturarea conducerii diviziei sale de software Cariad cu probleme și numirea șefului de producție Bentley, Peter Bosch, pentru a prelua conducerea unității, au declarat două surse apropiate companiei.

Constructorul auto german pregătește o declarație oficială pentru după-amiază cu detalii despre modul în care Cariad, urmărit de termene ratate și cheltuieli excesive, va fi remaniat, au spus sursele, refuzând să fie numite.

Volkswagen este gata să demită toți membrii actualului consiliu executiv al unității, cu excepția unuia, urmând să rămână doar șeful resurselor umane Rainer Zugehoer.

Bosch va prelua, de asemenea, managementul financiar la Cariad, au declarat sursele, confirmând un raport anterior al Handelsblatt.

Thomas Guenther, în prezent vicepreședinte senior la Cariad, se va alătura consiliului de administrație într-un rol în domeniul tehnologiei, au adăugat acestea, după cum a raportat mai întâi Manager Magazin.

Schimbările radicale vin în contextul în care directorul executiv al Volkswagen, Oliver Blume, efectuează o revizuire strategică a fiecărei fațete a producătorului de automobile după ce a preluat conducerea de la fostul lider Herbert Diess în septembrie anul trecut.

Surse au declarat la momentul respectiv că eșecul lui Diess de a pune Cariad, o afacere pe care a înființat-o, pe o bază solidă a contribuit la înlăturarea sa.

O nouă platformă software menită să permită conducerea autonomă de „nivel 4”, care trebuia să fie implementată în întreaga flotă începând cu 2026, va fi amânată până la sfârșitul deceniului, au declarat sursele, una dintre ele preconizând un început în 2028.

Producătorii de automobile se întrec în a dezvolta caracteristici competitive alimentate de software, de la conducerea autonomă la divertismentul în mașină, care să le ofere date valoroase despre comportamentul clienților și performanța vehiculului.

Diess a grupat eforturile Volkswagen în această privință în Cariad pentru a încerca să raționalizeze dezvoltarea și să păstreze controlul asupra a ceea ce el credea că va fi zona cheie de inovare pentru automobile în viitor, dar unitatea a fost asediată de întârzieri și cheltuieli excesive.

Blume nu plănuiește să schimbe complet viteza cu noua conducere, au declarat luni surse pentru Reuters, dar intenționează să pună un accent mai mare pe parteneriate pentru a pune în aplicare planurile de software ale constructorului de automobile, mai degrabă decât să meargă de unul singur.

„Cu siguranță vom face unele schimbări, dar nu este o întoarcere de 180 de grade”, a declarat o sursă.

Video conex: