Seria 0 electrică de la Honda: 5 lucruri pe care le-am aflat la CES 2024

57

LAS VEGAS – După ce Honda a anunțat noua sa serie 0 complet electrică la CES în această săptămână, este suficient să spunem că ne-am pus întrebări. Din fericire pentru noi, Toshihiro Mibe, CEO-ul Honda, a fost acolo pentru a împărtăși știrile în persoană. Împreună cu alte mass-media selectate, am avut ocazia să întrebăm tot ce am dorit despre viitoarea platformă și despre planurile Honda pentru lansarea acesteia aici, în Statele Unite, începând cu 2026. Iată cinci lucruri cheie pe care le-am aflat despre această nouă platformă și despre mașinile pe care le va susține.

S-ar putea să vedem unul înainte de sosirea Saloonului în 2026

În timp ce Honda a promis că va lansa un model de serie bazat pe conceptul „Saloon” în America de Nord în 2026, un alt vehicul din Seria 0 ar putea sosi de fapt în același timp – sau chiar mai devreme. Ce formă ar putea lua acesta este o presupunere a oricui, deoarece Mibe a rămas timid în privința detaliilor. Deocamdată, tratați anul 2026 ca fiind termenul limită și nu excludeți nimic.

Se va extinde către noi segmente

La lansare, Seria 0 va fi o platformă „mid-large”, ceea ce putem considera că înseamnă dimensiuni medii în scopuri practice. Aceasta ar susține mașini de dimensiuni echivalente cu actualele Accord și Passport de la Honda, împreună cu monovolumul Odyssey (priviți cu atenție conceptul Space Hub de mai jos). Honda plănuiește să ofere ulterior modele din Seria 0 cu amprente diferite. O platformă pentru mașini mici, potrivită pentru ofertele subcompacte, medii și compacte (gândiți-vă la Honda City, HR-V, Civic, CR-V etc.) va urma mai târziu, la fel ca și o platformă și mai mare, pe care ne așteptăm să fie utilizată pentru un echivalent al lui Pilot. Deși actualul Pilot cu motorizare ICE și celălalt frate al acestuia, Ridgeline, sunt vehicule medii care se deplasează pe aceeași platformă ca și Passport-ul menționat anterior, acestea sunt cât se poate de mari pentru camioanele și crossoverele Honda. Dacă platforma de dimensiuni medii poate găzdui astfel de oferte, este logic că nu ar fi necesară una mai mare.

Nu a afectat relația dintre Honda și GM

Mibe a respins orice ruptură percepută între Honda și General Motors ca urmare a dizolvării acordului lor de a construi o linie de mașini mici pe platforma Ultium EV a GM. Companiile s-au despărțit din cauza dorinței de a-și aborda diferit strategiile de electrificare pe termen lung, nu din cauza unor limitări sau constrângeri tehnologice oferite de platforma Ultium în sine, a declarat Mibe, iar cele două companii încă mai colaborează pentru a dezvolta tehnologii autonome utilizând elemente ale diviziei Cruise a GM.

„Relația noastră este excelentă cu GM”, a spus Mibe.

Are deja o dată de expirare

În timp ce Mibe crede că Seria 0 va evolua substanțial pe parcursul vieții platformei, Honda a definit deja ciclul de viață al acesteia. Se preconizează că va susține eforturile Honda în domeniul EV din 2026 până în 2031 sau 2032, moment în care va fi eliminată treptat. În favoarea a ce? Mibe nu a vrut să spună, dar a subliniat faptul că industria auto încă așteaptă în mod colectiv descoperirea generațională cheie în tehnologia bateriilor care va permite realizarea de EV-uri cu adevărat accesibile. Rămâne de văzut dacă aceasta va fi disponibilitatea pe scară largă a bateriilor cu stare solidă sau ceva cu totul altceva, dar, deocamdată, rămâne în viitor.

În orice caz, Seria 0 se va transforma într-un dovleac înainte de jumătatea deceniului următor. Obsolescență planificată sau doar o altă fatalitate a progresului? Voi decideți.

Acura își va face propriul lucru

Seria 0, așa cum a fost prezentată până acum, este limitată la marca Honda. În timp ce compania are planuri pentru Acura, acestea nu vor fi simple reșapări ale Seriei 0, ne-a declarat Mibe. Având în vedere realitățile producției moderne de automobile, înțelegem că asta înseamnă că platforma Acura va primi propriul nume, iar vehiculele sale vor avea caroserii complet unice. Până când Honda ne va împărtăși mai multe detalii, va trebui să așteptăm și să vedem.

Video conex:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și