Stellantis dezvăluie Citroen e-C3, primul dintre vehiculele electrice pe o platformă accesibilă pentru a concura cu afluxul din China

MEUDON, Franța – Citroën a dezvăluit marți noul său SUV electric e-C3, un model low-cost cu preț începând de la 23.300 de euro (24.540 de dolari), menit să concureze constructorii auto chinezi pe piața vehiculelor electrice accesibile.

EV-ul de la Citroën, parte a grupului auto Stellantis, va fi asamblat în Slovacia și va fi lansat în al doilea trimestru al anului 2024. Are aceleași dimensiuni ca actualul autoturism de oraș C3, dar este mai puțin rotunjit și ușor mai înalt.

Prețul său nu include subvențiile de stat de până la 5.000 de euro.

„Aceasta este cea mai importantă lansare pentru marca Citroën din ultimii cel puțin 10 ani”, a declarat presei directorul general al Citroen, Thierry Koskas. „Este un nou mod de a sparge convențiile pieței. O mașină electrică europeană la 23.000 de euro? Nu există așa ceva”.

În medie, o mașină electrică europeană de oraș costă în jur de 30.000 de euro.

Pentru a merge mai jos, Stellantis reutilizează platforma simplificată „Smart Car” utilizată în India, care diferă de cele patru platforme EV pe care grupul le are în curs de dezvoltare. Stellantis a declarat că plănuiește să bazeze pe această platformă șapte modele ale mărcilor sale, printre care probabil și următorul Fiat Panda.

De asemenea, EV-ul are o autonomie limitată de 320 km (199 mile), folosind tehnologia mai ieftină a bateriilor LFP importate din China. Cu 90% dintre furnizorii săi din țări cu costuri reduse, o diversitate redusă și o tehnologie de baterii mai ieftină din China, platforma Smart Car va permite Stellantis să reducă și mai mult prețul e-C3 până la 20.000 de euro, pentru versiunea cu autonomie mai mică, a declarat marți șeful Citroen, Thierry Koskas.

Versiunea de bază, care ar putea fi eligibilă pentru programul EV accesibil de „leasing social” de 100 de euro pe lună al guvernului francez, nu are un ecran de tip infotainmeant, dar permite totuși conectarea unui telefon mobil.

Koskas de la Citroën a declarat că producătorul auto nu a dorit să facă din noul C3 un „pom de Crăciun tehnologic”, dar nu s-a zgârcit la ceea ce contează.

„Are atribute de confort și atribute electrice care sunt la cel mai bun nivel”, a spus el.

EV, de exemplu, include suspensia moale pe care Citroën a rezervat-o de obicei modelelor mai mari.

Europa se pregătește pentru un aflux de EV-uri chinezești cu costuri mai mici, așa că Citroën are planuri de a merge mai departe.

Marca plănuiește un C3 electric mai ieftin la începutul anului 2025 – începând de la 20.000 de euro – cu o autonomie redusă de 200 km, a declarat Koskas.

Anul trecut, C3 de la Citroën a reprezentat 11% din piața de mașini de oraș din Europa. De la prima generație a modelului, în 2002, s-au vândut peste 5,6 milioane de exemplare.

Dezvelit în imensul Hangar Y din Meudon, unde se asamblau dirijabilele la sfârșitul secolului al XIX-lea, automobilul inaugurează și noul design al mărcii, inclusiv un nou logo care amintește de originile sale.