Tesla ocolește interdicția de vânzare directă din Connecticut cu un magazin într-un cazinou tribal

La aproximativ un deceniu de la deschiderea primelor sale magazine deținute de companie, Tesla încă se luptă cu interdicțiile de vânzare directă în unele state. În Connecticut, Tesla ocolește una dintre aceste interdicții prin amplasarea unui magazin într-un cazinou al nativilor americani.

Cazinoul Mohegan Sun a anunțat miercuri că Tesla va deschide un „centru de vânzări și livrare” la mall-ul cazinoului, clienții putând cumpăra sau ridica mașini electrice Tesla încă din această toamnă, precum și testarea vehiculelor, potrivit unui raport Connecticut Mirror.

Tesla are un showroom în Milford, Connecticut, care permite leasingul, dar această locație permite producătorului auto să facă mai mult fără a se lovi de legile statului.

Connecticut este unul dintre cele câteva state cu legi de franciză care împiedică producătorii de automobile să vândă mașini direct clienților. Dar Mohegan Sun, situat în satul Uncasville, în colțul de sud-est al statului, se află pe teritoriul tribului Mohegan. Triburile au marja de manevră pentru a stabili politici diferite pentru a stimula dezvoltarea economică, se arată în raport.

Tesla a mai folosit această strategie cel puțin o dată. În 2021, producătorul de automobile a deschis un magazin pe terenul tribal din Nambé Pueblo, la nord de Santa Fe, New Mexico, evitând conflictul cu legile de franciză din acel stat. De asemenea, oferă o opțiune pentru Lucid și Rivian, deoarece acești producători auto caută să își creeze propriile rețele de vânzare directă cu amănuntul.

În Connecticut, Tesla se luptă de mult timp cu legile de franciză, fiind prezentate mai multe proiecte de lege în legislativul statului pentru a deschide vânzările directe. Anul trecut, un proiect de lege nu a reușit să ajungă la vot în niciuna dintre camerele legislativului, iar anul acesta un alt proiect de lege nu a fost audiat în fața comisiei pentru transporturi, a notat Connecticut Mirror.

Tesla Supercharger

Legile de franciză au creat o situație mai ciudată într-un alt stat. Tesla încă nu poate vinde direct în Texas mașinile pe care le produce în Texas în Texas – chiar dacă este singurul producător auto cu sediul în Texas.

Acest peisaj complicat este, probabil, unul dintre motivele pentru care Volvo a ales să nu adopte vânzările directe atât de repede pe cât plănuia inițial și pentru care Polestar se ține de vânzările directe, dar depinde de magazinele Volvo pentru o mare parte din rețeaua sa de service. Și de ce Ford a optat pentru o abordare hibridă – impunând prețuri fără târguială pentru vehiculele electrice la dealeri.

Controversa privind vânzările directe a dus la o divizare ciudată în funcție de partidele politice, statele cu înclinații democrate permițând, în general, mai multă flexibilitate, iar statele cu înclinații republicane având tendința de a fi mai protecționiste și mai împotriva pieței libere în ceea ce privește vânzările directe.