Tesla reduce prețurile în China și pe alte piețe asiatice, deoarece vânzările scad

SHANGHAI — Tesla a redus prețurile în China pentru a doua oară în mai puțin de trei luni vineri, alimentând previziunile privind un război mai amplu al prețurilor din cauza cererii mai slabe pe cea mai mare piață auto din lume.

Producătorul auto american a redus, de asemenea, prețurile celor mai bine vândute vehicule electrice Model Y și Model 3 din Japonia, Coreea de Sud și Australia, ceea ce o persoană cu cunoștință directă a planului a spus că face parte dintr-un efort de a ajuta la alimentarea cererii de producție din fabrica sa din Shanghai, cel mai mare centru de producție.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 4,5% în tranzacțiile înainte de piață după prima mișcare mare a Tesla de când și-a numit directorul executiv pentru China și Asia, Tom Zhu, pentru a supraveghea producția și livrările globale.

Producătorii de automobile au apelat de mult timp la stimulente pentru a controla stocurile, dar, până la sfârșitul anului trecut, Tesla a reușit să mențină prețurile constante sau chiar să le majoreze din cauza comenzilor puternice.

Însă CEO-ul Elon Musk a declarat luna trecută că „schimbările radicale ale ratelor dobânzilor” au afectat accesibilitatea tuturor mașinilor, noi și folosite, și că Tesla ar putea reduce prețurile pentru a susține creșterea volumului.

Cea mai recentă reducere din China, împreună cu o alta din octombrie și stimulentele recente pentru cumpărătorii chinezi, înseamnă o reducere cu 13% până la 24% a prețurilor Tesla din septembrie pe a doua piață ca mărime după SUA, au arătat ei, calculele Reuters.

Tesla a redus prețurile tuturor mașinilor sale Model 3 și Model Y din China cu între 6% și 13,5%, conform calculelor Reuters bazate pe prețurile site-ului. Prețul de pornire pentru Model 3 a fost redus la 229.900 de yuani (33.427 USD), de la 265.900 de yuani.

Grace Tao, vicepreședintele Tesla responsabil cu comunicațiile externe în China, a declarat pe Weibo că reducerile de preț din China au reflectat inovația în inginerie și a răspuns apelului Beijingului de a încuraja dezvoltarea economică și consumul.

Livrările de mașini Tesla produse în China au atins un minim din cinci luni în decembrie. Fabrica Tesla din Shanghai, care a fost extinsă anul trecut, exportă și vehicule în Europa.

Până acum, nu a existat niciun semn de reducere a prețurilor Tesla în Europa, unde vânzările au crescut cu 93% în noiembrie de la un an la altul, conform datelor despre vânzări ale grupului de cercetare JATO Dynamics, iar modelul Y a fost cel mai vândut. mașină pentru a doua oară. în 2022.

De asemenea, Tesla a văzut cota sa pe piața europeană a vehiculelor electrice cu baterii (BEV) a crescut la 18,9% în noiembrie, față de 12,3% în aceeași lună a anului precedent.

SFÂRȘITUL BENEFICIILOR

Reducerile au venit la doar câteva zile după ce Beijingul a încheiat un program de subvenții, cererea slăbită obligând Tesla și rivalii să absoarbă greul mișcării.

China Merchants Bank International (CMBI) a declarat că Tesla ar putea avea nevoie să facă mai mult, mai ales pe măsură ce concurența cu rivalii chinezi se intensifică.

„Tesla trebuie să reducă în continuare prețurile și să-și extindă rețeaua de vânzări în orașele de nivel inferior din China, din cauza modelelor învechite”, a spus analistul CMBI Shi Ji.

„Ne așteptăm ca noua capacitate de producție de vehicule electrice din China să depășească noua cerere în 2023.”

Însă Sun Shaojun, un popular blogger auto chinez, a declarat pe Weibo că reducerile de preț ale Tesla au fost atât de mari încât alți producători de automobile, inclusiv cel mai mare rival BYD, ar trebui să răspundă.

BYD a majorat recent prețurile modelelor sale cele mai vândute, după ce subvențiile guvernamentale au încetat.

După reducerea prețului, Modelul 3 al lui Tesla a fost echivalentul cu aproximativ 1.000 de dolari mai scump decât Sealul BYD, un model lansat în iulie. Modelul 3 are acum același preț cu cel mai bine vândut Han EV de la BYD.

BYD a refuzat să comenteze prețurile concurenților, dar a spus că le va ajusta pe ale sale în funcție de modificările cererii de pe piață.

BYD, care vinde atât vehicule plug-in, cât și pur electrice, și-a dublat vânzările cu amănuntul în China în decembrie, în timp ce cele ale Tesla au scăzut cu 42%, potrivit datelor CMBI.

PROTESTE AȘTEPTATE

Unii proprietari de Tesla din China, care au primit livrare în ultimele luni și nu s-au calificat pentru prețurile reduse, au declarat vineri că plănuiesc proteste la showroom-urile sale din Shenzhen și Henan, au arătat capturi de ecran ale conversațiilor pe rețelele sociale văzute de Reuters.

Tesla nu a mai comentat. Un purtător de cuvânt al Tesla a îndrumat Reuters către postarea lui Tao pe Weibo.

Prețurile chineze pentru mașinile Model 3 și Model Y sunt acum cu 24% până la 32% mai mici decât cele din Statele Unite, cea mai mare piață a Tesla, au arătat calculele Reuters, reflectând o serie de factori, inclusiv costurile vehiculelor, materialele și forța de muncă.

De asemenea, Tesla a redus prețurile modelului 3 și modelului Y cu aproximativ 10% fiecare în Japonia, pentru prima dată din 2021.

În S.U.A., Modelul Y și Modelul 3 sunt eligibile pentru până la 7.500 USD în credite fiscale pentru vehicule curate începând cu luna aceasta, în conformitate cu Legea de reducere a inflației a administrației Biden, care a devenit lege în august .

În 2021, China a reprezentat puțin peste o treime din vânzările totale ale Tesla.