Toyota este „pe deplin angajată” în electrificarea parcului auto din SUA

Toyota „a rămas în urmă” în ceea ce privește electrificarea gamei sale din SUA, dar acum este „pe deplin angajată”, a declarat John Podesta, consilier principal la Casa Albă, într-un interviu cu Reuters publicat marți.

Podesta a spus că s-a întâlnit cu oficiali de rang înalt de la producătorul de automobile, inclusiv cu șeful științific Gill Pratt, care este unul dintre directorii care, chiar și în jurul momentului schimbării directorului general al Toyota, a continuat să mențină linia privind implementarea extinsă a hibridelor ca fiind cea mai bună opțiune.

Podesta a declarat pentru Reuters că Toyota ar putea „să rămână cu hibrizi plug-in pentru o vreme, poate mai mult decât alte companii”, înainte de a face următorul pas către EV-uri. Acest lucru ar fi cel puțin parțial în concordanță cu strategia discutată anterior de Pratt, care ar vedea Toyota cultivând mai multe tehnologii pentru reducerea emisiilor pentru moment.

Toyota nu a dezvăluit încă mai multe detalii cu privire la obiectivele EV intensificate. Ultimul rezumat cuprinzător al producătorului de automobile privind obiectivele de electrificare pentru SUA se așteaptă ca 85% din vehiculele noi să aibă țevi de eșapament în 2030 – cu vehicule electrice cu baterii și vehicule cu pile de combustie împreună reprezentând doar 15% până atunci.

Conceptul Toyota Compact Cruise EV

Această prognoză ar putea pune Toyota în spatele curbei. Vânzările de EV au spart deja 15% din piață în California, în 2022 și au depășit deja 5% la nivel național. California intenționează să pună capăt vânzărilor de mașini noi pe benzină și diesel, cu excepția unor hibrizi plug-in foarte eficienți, până în 2035.

EV-urile nu sunt impuse de normele privind emisiile de evacuare propuse de administrația Biden de către EPA pentru 2027-2032, următoarea perioadă pentru care trebuie elaborate noi norme, dar acestea ar putea necesita aproximativ 67% din vânzările de EV-uri până în anul model 2032. Fostul director general al Toyota, Akio Toyoda, chiar în toamna anului trecut, a calificat drept „foarte dificilă” o țintă de 50% de vehicule electrice până în 2030, deși până atunci unele mărci își propun să fie complet electrice pe piață, dacă nu la nivel global.