Tranzacția deschide calea către baterii solide pentru un milion de vehicule electrice VW anual

VW’s PowerCo ar putea produce în cele din urmă până la 80 gigawatt-ore de celule solide anual
QuantumScape și PowerCo își vor uni forțele pentru a crește producția
Calendarul și locația producției nu au fost specificate

Unitatea de baterii PowerCo a Volkswagen și firma QuantumScape, specializată în tehnologia bateriilor în stare solidă, au anunțat joi o cale către industrializarea și producția în masă a bateriilor litiu-metal în stare solidă pentru vehiculele electrice.

Printr-un acord, sub forma unei licențe neexclusive, PowerCo va putea produce anual până la 40 gigawați-oră de baterii folosind tehnologia firmei de baterii în stare solidă, cu opțiunea de a crește această cantitate la 80 gigawați-oră – suficient pentru un milion de vehicule electrice anual.

Tehnologia în stare solidă a QuantumScape utilizează separatoare ceramice pentru a permite un anod de litiu-metal pur pentru o densitate mai mare de energie și putere, cu încărcare mai rapidă. Ca și în cazul altor tehnologii de celule de baterii în stare solidă, QuantumScape a demonstrat de mult timp că ideea este valabilă în laborator și în medii la scară mai mică, însă provocarea a constat în creșterea producției în masă pentru utilizarea în vehicule de-a lungul anilor.

În acest sens, companiile spun că vor combina competențele de bază, cu „o inițiativă combinată a forței de muncă” pentru a accelera creșterea producției și integrarea acestor celule în vehiculele VW.

Nu a fost dezvăluită o locație pentru potențiala viitoare producție de celule în stare solidă și nici un calendar.

Instalația celulară VW Salzgitter

Volkswagen a început construcția primei sale „gigafabrici” de celule EV în iulie 2022, în același timp în care a formalizat unitatea de afaceri PowerCo. care o supraveghează. Instalația din Salzgitter, Germania, servește drept centru pentru activitățile globale de baterii ale VW și punct de plecare pentru ceea ce VW a numit o „ofensivă globală a bateriilor” creată în jurul producției de baterii localizate în funcție de piață și a unui lanț de aprovizionare cu baterii integrat pe verticală, cu scopul de a reduce costurile celulelor cu 50%.

Fabrica germană de baterii produce un nou format prismatic unificat de celule care urmează să fie utilizat cu viitoarea platformă de sisteme scalabile (SSP) a constructorului auto pentru vehicule electrice începând din 2026 și care va fi instalată în cele din urmă în 80% din vehiculele electrice ale grupului VW până la sfârșitul deceniului.

Ziua puterii VW – compoziție în stare solidă

În cadrul Zilei puterii din 2021, VW a numit tehnologia bateriilor în stare solidă „jocul final” în trecerea la vehiculele electrice, menționând că nu consideră că această tehnologie va fi disponibilă până în 2025 sau mai târziu – la început în cantități mici. În opinia sa, tehnologia solid-state va permite încărcări rapide de 80% în doar 12 minute.

VW consideră celulele în stare solidă și QuantumScape ca făcând parte din planul său pe termen lung de mai bine de un deceniu deja. Acesta colaborează cu firma din 2012. Toyota dezvoltă celule în stare solidă împreună cu Panasonic și consideră că tehnologia este „gata pentru utilizare comercială” până în 2027 sau 2028. Honda consideră că acestea vor permite realizarea de vehicule electrice mici la prețuri accesibile, în timp ce Nissan lucrează la dezvoltarea propriilor celule în stare solidă și consideră că acestea ar putea aduce avantaje în ceea ce privește ambalarea vehiculelor electrice.