Vehiculele electrice Volvo 2024, interzicerea camioanelor diesel din California, încetinirea schimbării SUV-urilor – Știrile auto de azi

California ia măsuri împotriva poluatorilor cu motorină. Un CEO sugerează că schimbarea pieței către SUV-uri s-ar putea termina. Și Volvo trece unele dintre vehiculele sale electrice la tracțiunea spate. Aceasta și multe altele, aici la Green Car Reports.

Volvo a dezvăluit marți revenirea tracțiunii pe spate, în vehiculele electrice cu un singur motor mai eficiente. Configurația revine pentru 2024 în cele mai accesibile două vehicule electrice Volvo, XC40 Recharge și C40 Recharge.

California tocmai a preluat reglementările care împiedică camioanele diesel mai vechi, implementate în urmă cu mai bine de un deceniu, la următorul pas: aplicarea legii. Întrucât cele mai poluante fabrici mari de motorină dinainte de 2010 sunt acum interzise, ​​operatorii sunt amendați și li se refuză înregistrarea de stat.

Trecerea de la mașini de pasageri la SUV-uri continuă, deși unii din industrie se așteaptă la o inversare a tendinței în viitor. Potrivit CEO-ului Citroën, SUV-urile sunt „terminate” din cauza vehiculelor electrice, deoarece aerodinamica și nevoia de a oferi o autonomie maximă la un cost rezonabil vor inversa tendința. Spune-i asta vărului său corporativ de mare succes, axat pe SUV-uri, Jeep.

Toyota a reconstruit două coupe-uri Corolla GT-S clasice din anii 1980, cu zero emisii: unul cu un grup motopropulsor electric cu baterie și unul cu un motor cu ardere pe hidrogen. Proiectul evidențiază modul în care modernizarea mașinilor existente este o opțiune pentru pasionații de mașini.

Viitorul Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV cu rază de rotație extinsă a fost detaliat săptămâna trecută și oferă o gamă uluitoare de componente și indicii de interfață mixte. Este un vehicul pe care americanii, la propriu, s-ar putea să nu îl aibă.

Și ar putea tehnologia celulelor de combustibil cu hidrogen să înlocuiască motoarele cu reacție în avioane pentru călătorii mai curate cu aerul pasagerilor? Cu stocarea criogenică a hidrogenului și un „sistem de propulsie de clasă megawați” la care lucrează Airbus, își propune să testeze ideea în zbor până la jumătatea acestui deceniu.

_______________________________________