Vor ajuta rămășițele startup-ului EV Arrival să mențină Canoo în viață?

Start-up-ul american de vehicule electrice Canoo a anunțat la începutul acestei săptămâni că a achiziționat „o parte substanțială a activelor de producție avansată” deținute anterior de start-up-ul britanic Arrival pentru „câțiva bănuți pe dolar”.

Activele achiziționate de Canoo de la startup-ul eșuat includ roboți, echipamente de control și echipamente de testare dinamică a vehiculelor, a precizat Canoo.

„Aceste active permit companiei să își mărească capacitatea de asamblare generală și de construcție de cabine de vehicule și să asigure redundanță în cazul unei defecțiuni a echipamentului, crescând astfel eficiența și productivitatea”, a explicat Canoo. Așadar, dacă Canoo poate valorifica know-how-ul și expertiza de producție necesare pentru a utiliza aceste echipamente, acestea ar putea ajuta Canoo să accelereze producția unor componente, dacă nu a vehiculelor în sine, la costuri mai mici.

Canoo achiziționase deja ceea ce mai rămăsese din instalația Arrival din Carolina de Sud în ianuarie, deși ceea ce a rămas la operațiunea principală a start-up-ului din Marea Britanie a fost o achiziție semnificativă, ocupând peste 20 de containere de transport maritim.

Canoo susține că are o „carte de comenzi” care însumează peste 3 miliarde de dolari și peste 18.000 de „comenzi angajate”, inclusiv comenzi de furgonete electrice de la Walmart. Startup-ul a întâmpinat dificultăți în ultimele luni, recurgând la o divizare inversă a acțiunilor pentru a evita să fie radiat de la bursa NASDAQ.

Planul său de afaceri a evoluat foarte mult de-a lungul mai multor ani. Canoo a început în 2017 sub numele de Evelozcity și a fost condusă de mai mulți foști directori BMW. În 2019, și-a schimbat numele și a confirmat concentrarea asupra Californiei și asupra unei afaceri de abonament EV. În ultimii ani, s-a mutat în Arkansas, și-a mutat piața în principal către vehiculele comerciale și a planificat producția în Oklahoma, unde se îndreaptă acest echipament.

USPS Canoo LDV 190 van

Inițial, Arrival s-a axat pe vehiculele comerciale spre care Canoo și-a îndreptat treptat planul de afaceri. Produsul său inițial urma să fie o serie de furgonete electrice de livrare elegante, inclusiv o comandă inițială de 10.000 de vehicule de la UPS, care acoperă Europa și America de Nord. UPS a preluat, de asemenea, o participație minoritară în Arrival, într-o tranzacție care suna ca o versiune mai mică a angajamentului inițial al Amazon față de Rivian.

De asemenea, a urmărit să fie o operațiune simplă. Cu o platformă modularizată și componente de bază care urmau să fie construite la nivel intern, precum și cu o abordare de tip „microfabrică”, Arrival a vizat inițial producția de autobuze electrice în Statele Unite, urmând ca, la început, camionetele electrice care îi poartă semnătura să fie fabricate în Marea Britanie.

Teaser pentru mașinile electrice Canoo

Canoo a avut anterior în vedere o întreagă gamă de vehicule electrice, inclusiv un autoturism. Arrival lucra, de asemenea, la Arrival Car, o mașină cu acoperiș înalt, eficientă din punct de vedere al spațiului, care a stat la baza unei relații strategice cu Uber, dar la primele semne de probleme din 2022 Arrival a renunțat la proiectul de mașină electrică și la planurile de autobuz electric.