VW confirmă mai multe vehicule electrice de sub 25.000 de dolari și anunță probabil ID.1

EV entry-level prezentat; probabil ID.1 va începe sub 21.000 $ în Europa
Nouă modele noi până în 2027, inclusiv ID.2all, Golf electric, crossover-ul electric T-Roc
Volkswagen nu a confirmat dacă vreunul dintre aceste EV-uri este destinat Statelor Unite

Marele viitor pe care Volkswagen îl vede pentru marca sa principală îl aduce înapoi la rădăcinile sale: mașini mici accesibile – cel puțin pentru Europa.

Miercuri, VW a confirmat planurile pentru o mașină mică entry-level, complet electrică, care pornește de la mai puțin de 21.000 de dolari (aproximativ 20.000 de euro), prevăzută pentru 2027. În timp ce a oferit angajaților o primă privire asupra modelului, VW a anunțat că va prezenta publicului acest EV de intrare la începutul lunii martie.

Micul EV, despre care se așteaptă în general să se numească ID.1, a fost prezentat de Thomas Schäfer, CEO al Volkswagen Passenger Cars, drept „un Volkswagen electric accesibil, de înaltă calitate și profitabil din Europa pentru Europa”.

Probabil ID.1, care chiar și din fotografia teaser de mai sus pare să canalizeze o parte din moștenirea mașinii de succes Up-and fully electric e-Up-city, se va potrivi în gama sa EV alături de versiunea de producție a VW ID.2all, care cuprinde o familie de mașini mici care reprezintă evoluția fundației MEB a VW pentru EV-uri accesibile și este stabilită pentru o introducere în 2026 cu un preț de pornire sub 26.000 de dolari (25.000 de euro).

Volkswagen ID.2all concept

Volkswagen ID.2all concept

Volkswagen ID.2all concept

În total, VW plănuiește nouă modele noi până în 2027, inclusiv ID.2all și EV entry-level. deci nu este clar dacă acest model ar putea vedea și alte piețe, cum ar fi America de Nord, ca fiind de asemenea în obiectivul său. Green Car Reports a contactat Volkswagen of America pentru a obține un anumit context – și mai ales dacă recenta anulare a ID.7 este un indiciu că produsele EV din SUA vor merge în aceeași direcție accesibilă.

VW nu a confirmat unde vor fi construite aceste noi modele europene – Spania este locația probabilă, pe baza rapoartelor – dar a spus că va păstra uzina sa de la Wolfsburg ca nucleu al VW pe măsură ce trece la EV-uri. Aceasta înseamnă mutarea producției Golf în Mexic pentru a face loc la Wolfsburg pentru următoarea generație de Golf electric și viitorul crossover electric T-Roc.

În 2019, VW a prevăzut un volum mult mai mare pentru vehiculele sale electrice, vizând 15 milioane de vehicule electrice în 50 de modele de vehicule electrice la nivel global până în 2028, cu un accent puternic pe Europa, America de Nord și China, plus un al doilea val de modele care să asigure o creștere și mai mare.

VW a declarat miercuri că, la nivel global, a vândut peste 1,35 milioane de vehicule ID de când a introdus familia de produse în 2019, iar anul trecut a ajuns la 383.100 de vânzări de EV-uri.

Arhitectura electrică și pachetul software Rivian și Volkswagen Group

Până în prezent, progresul VW a fost împiedicat de o serie de probleme, de la probleme legate de lanțul de aprovizionare și de software la un peisaj al pieței chineze care a evoluat pentru a favoriza producătorii locali de vehicule electrice. Dar o investiție recentă de 5,8 miliarde de dolari și un joint venture cu Rivian, care se extinde la arhitectura electrică și software, ar putea contribui la ușurarea parcursului viitoarelor vehicule electrice de masă, inclusiv al mașinilor mici.