Pe lângă creșterea volumelor obligatorii, EPA speră să folosească resetarea pentru a introduce o cale pentru producătorii de vehicule electrice de a genera credite. Acest lucru ar recunoaște posibilitatea ca vehiculele electrice să poată fi încărcate folosind energia de rețea generată din biocombustibili, cum ar fi gropile de gunoi sau metanul agricol.
Propunerea EPA cere producătorilor de vehicule electrice, cum ar fi Tesla Inc., să genereze până la 600 de milioane de credite numite e-RIN în 2024 și 1,2 miliarde până în 2025. În cadrul schemei, ar fi generat un e-RIN RIN pentru fiecare 6,5 kilowați. -ore alimentate cu biocombustibili într-o baterie EV.
Ideea a primit recenzii mixte.
„Suntem încurajați că administrația Biden continuă să recunoască rolul puternic pe care RFS îl poate juca în decarbonizarea transportului”, a declarat Brooke Coleman, director executiv al Advanced Biofuels Business Council.
El a spus că propunerea ar putea ajuta „la dezlănțuirea de ani de inovație acumulată în biocombustibili și celulozice avansate”.
Renewable Fuels Association, un grup comercial de biocombustibili, a salutat, de asemenea, propunerea, spunând că „solidifică rolul Standardului pentru combustibili regenerabili în eforturile viitoare de reducere a emisiilor de carbon și de îmbunătățire a securității energetice a națiunii noastre”.
Dar Geoff Moody, un director al grupului de afaceri al rafinăriilor American Fuel and Petrochemical Manufacturers, a spus că propunerea EPA este greșită.
„Pentru regula finală, EPA trebuie să se întoarcă și să stabilească volume convenționale care să se alinieze cu cererea consumatorilor și cu realitățile de infrastructură”, a spus el. „De asemenea, trebuie să fie fidel moștenirii RFS ca program de combustibil lichid – nu un program de vehicule electrice – prin respingerea unei alte subvenții masive de reglementare pentru producătorii de vehicule electrice”.
Mandatul de biocombustibil al EPA pentru anul curent este de 20,88 miliarde de galoane, care include necesarul anual de volum de 20,63 miliarde plus încă 250 de milioane de galoane pentru volumele care nu au fost amestecate în anii precedenți.
Industria biocombustibililor a primit un impuls la începutul acestui an odată cu adoptarea Legii de reducere a inflației, care oferă subvenții semnificative industriilor biomotorinei și a combustibilului pentru avioane durabile sub formă de credite fiscale.
Rafinării precum Marathon Petroleum Corp. au transformat unitățile de la rafinăriile lor de petrol pentru a produce motorină regenerabilă pentru a profita de cererea în creștere și de subvențiile guvernamentale.
Legislatorii promovează, de asemenea, un proiect de lege care ar extinde vânzările de amestecuri de benzină cu etanol de volum mai mare numit E15, ceea ce susținătorii spun că ar putea contribui la scăderea prețurilor la pompă prin sprijinirea fermierilor.
Reuters a raportat anterior detalii despre propunerea APE miercuri, citând surse.
Creditele pentru combustibili regenerabili au fost tranzacționate între 1,65 USD și 1,70 USD fiecare joi, în scădere de la 1,84 USD în sesiunea precedentă, au spus comercianții.
Sursa: www.autonews.com
