WASHINGTON – Comisia Federală pentru Comunicații a votat joi pentru a extinde utilizarea radarului cu rază scurtă de acțiune pentru mașini, drone și alte operațiuni.
Decizia autorității americane de reglementare în domeniul telecomunicațiilor va sprijini tehnologiile de detectare a copiilor lăsați în urmă în mașinile fierbinți și funcțiile de asistență pentru șoferi, cum ar fi detectarea pietonilor și avertizările de părăsire a benzii de rulare, precum și detectarea respirației copiilor prematuri în unitățile de terapie intensivă. Decizia va ajuta, de asemenea, dronele în construcții, salvarea de urgență și aplicațiile comerciale, a precizat FCC.
Președintele FCC, Jessica Rosenworcel, a declarat că este probabil ca tehnologia să fie „utilizată pentru gestionarea traficului în timp real, care poate reduce congestia și crește siguranța vehiculelor, a bicicliștilor și a pietonilor care împart drumurile noastre”.
Decizia va permite utilizarea operațiunilor radar mobile de mai mare putere, precum și a reamintirii centurilor de siguranță și a comenzilor de desfășurare a airbagurilor, au declarat producătorii de automobile.
Alliance for Automotive Innovation, un grup comercial din industria auto, a cerut FCC să aprobe această regulă pentru a permite tehnologii de siguranță în cabină, „inclusiv tehnologia de detectare a ocupanților care poate detecta cea mai mică mișcare a unui copil și poate iniția o notificare a șoferului că cineva a fost lăsat nesupravegheat în vehicul”.
În 2019, marii producători de automobile au convenit să echipeze aproape toate vehiculele din SUA cu sisteme care să le reamintească automobiliștilor de pasagerii de pe bancheta din spate, până în anul model 2025, într-un efort de a evita moartea copiilor mici lăsați în urmă în mașini fierbinți. Grupul a declarat că decizia FCC va ajuta industria să respecte acest acord.
Directorul executiv al Alianței, John Bozzella, a declarat că decizia va „sprijini planurile industriei auto de a adăuga mai multe tehnologii radar salvatoare de vieți în vehicule”.
Sursa: www.autoblog.com
