
Acțiunile GM sar în sus: CEO Barra promite acționarilor mai mulți bani – și plănuiește PHEV-uri
DETROIT -Acțiunile General Motors au crescut marți după ce compania a oferit investitorilor o perspectivă optimistă pentru 2024 și a semnalat că mai mult capital va fi returnat acționarilor.
„Consensul este din ce în ce mai mare că economia americană, piața forței de muncă și vânzările de automobile vor continua să fie rezistente”, a declarat Mary Barra, directorul general al GM, într-o scrisoare adresată investitorilor. GM se așteaptă să reducă numărul de acțiuni în circulație la mai puțin de 1 miliard, de la aproximativ 1,2 miliarde în prezent și 1,6 miliarde la vârful post-IPO, a spus Barra.
Acțiunile GM au crescut cu 8,7% la începutul ședinței de tranzacționare.
Barra a evidențiat măsurile de returnare de numerar către acționari, inclusiv 12 miliarde de dolari în 2023 prin răscumpărarea de acțiuni în valoare de 10 miliarde de dolari și o creștere a dividendelor cu 33%.
„Avem ca prioritate returnarea de numerar către acționarii noștri”, a spus Barra. Previziunile GM pentru 2024 prevăd un flux de numerar liber de 8 miliarde de dolari până la 10 miliarde de dolari, aproape în totalitate generat de vehiculele cu motor cu combustie internă, sau ICE, ale GM.
„Mașina ICE este în funcțiune și funcționează din nou … vă rugăm să vă îndreptați spre capătul holului și să vă umpleți gălețile!” a scris într-o notă analistul Chris McNally de la Evercore ISI.
GM își pune speranțele în cererea puternică pentru camioanele și SUV-urile sale cu combustie în America de Nord, în reducerea costurilor și în creșterea vânzărilor noii sale generații de vehicule electrice, după ce livrările din 2023 au fost mai mici decât planurile anterioare. GM se așteaptă ca vânzările globale de vehicule electrice să crească în acest an la 10% din piața americană, de la 7% în 2023.
Cu toate acestea, Barra a declarat că GM va lansa vehicule hibride plug-in în America de Nord, o întoarcere de la o strategie de ocolire a sistemelor de propulsie hibride pe această piață. Vânzările de hibrizi din SUA au crescut pe măsură ce consumatorii se opun prețurilor ridicate ale vehiculelor electrice și provocărilor legate de infrastructura de reîncărcare.
„Știm că piața EV nu va crește liniar”, le-a spus directorul financiar Paul Jacobson analiștilor. „Suntem pregătiți să flexăm între producția de ICE și EV”.
Câștigurile EV și provocările legate de autonomia Cruise
Analiștii au interogat-o pe Barra cu privire la posibilele schimbări în strategiile GM privind vehiculele electrice și cele de conducere autonomă, care pierd bani, precum și la scăderea vânzărilor în China.
„Nu ne vom sfii să luăm decizii dificile” pentru a proteja profitabilitatea, a spus Barra. „Nimic nu este exclus”.
GM va amâna o zi a investitorilor planificată pentru luna martie până mai târziu în acest an „din cauza schimbărilor semnificative care sunt în curs de desfășurare la GM și Cruise”, a spus Barra. De asemenea, GM vrea mai mult timp pentru a rezolva problemele de dezvoltare a software-ului care au forțat compania să oprească vânzarea noului său Chevrolet Blazer EV.
GM se așteaptă ca operațiunile sale cu vehicule electrice să înceapă să revină la profit variabil până în a doua jumătate a anului, a spus Jacobson.
Acesta a prognozat pentru 2024 un profit ajustat înainte de impozitare de 12 miliarde de dolari până la 14 miliarde de dolari, față de 12,4 miliarde de dolari raportate pentru 2023. GM va menține cheltuielile de capital aproximativ la același nivel.
Prognoza pentru 2024 se traduce prin între 8,50 și 9,50 dolari pe acțiune, față de 7,68 dolari în 2023. Un număr mai mic de acțiuni din cauza răscumpărărilor adaugă 1,45 dolari pe acțiune la prognoză. Acest lucru va fi compensat de taxe și plăți de dobânzi mai mari.
Reducerea costurilor va juca un rol important în atingerea previziunilor, deoarece GM se așteaptă ca prețurile vehiculelor să scadă. GM plănuiește să taie 400 de milioane de dolari din cheltuielile de marketing, pe lângă cele 500 de milioane de dolari tăiate anul trecut, a declarat Jacobson. Inginerii au tăiat 200 de milioane de dolari din costurile de dezvoltare a produselor, a declarat Barra.
Pentru al patrulea trimestru, GM a raportat un venit net în creștere cu 5,2%, la 2,1 miliarde de dolari, la venituri de 43 miliarde de dolari. Profitul ajustat înainte de impozitare a scăzut cu 54%, la 1,8 miliarde de dolari. Scăderea a reflectat impactul grevelor din toamna trecută ale sindicaliștilor de la United Auto Workers, costuri mai mari la Cruise și o depreciere de 1,1 miliarde de dolari legată de celulele de baterii pentru vehicule electrice deținute în stoc, a precizat compania.
Cheltuielile la unitatea de robo-taxi Cruise, care se confruntă cu probleme, vor fi reduse cu 1 miliard de dolari. Cruise și-a întrerupt operațiunile după ce una dintre mașinile sale care se conduc singure a târât o femeie pe o stradă din San Francisco.
Barra a declarat că GM se va „reorienta și va relansa Cruise”, fără a dezvălui un calendar. Cruise a pierdut 2,7 miliarde de dolari în 2023, fără a include costurile de restructurare de 500 de milioane de dolari suportate în al patrulea trimestru, când unitatea a redus personalul.
Separat, GM se confruntă cu provocări tot mai profunde în China, cândva cea mai mare piață a sa. Constructorii autohtoni și Tesla câștigă cotă de piață cu vehicule electrificate, tehnologii noi de infotainment și reduceri agresive de prețuri. GM se așteaptă să înregistreze o pierdere în China pentru trimestrul curent, a declarat Jacobson.
„Avem o mulțime de stocuri pe care le prelucrăm în primul trimestru” în China, a spus el.
Sursa: www.autoblog.com