Audi: profit record, odată cu demararea „celei mai mari inițiative de produs” din istoria sa

110

Markus Duesmann, CEO al grupului Audi

Chiar dacă Grupul Audi (VOW.DE), divizia de lux a VW, se află în mijlocul unei transformări uriașe a EV, trebuie să performeze acolo unde contează – linia de fund.

Și astfel face exact acest lucru.

Joi, Grupul Audi – care este dominat în volum de Audi, dar care include și Bentley, Lamborghini și Ducati – a înregistrat venituri și profit operațional record în 2022. Acest lucru nu ar trebui să fie o surpriză, având în vedere ceea ce industria a văzut la cel mai înalt capăt al pieței – performanțe record în ciuda agitației macroeconomice din întreaga lume.

Dar faptul că se întâmplă ca grup este demn de remarcat.

„Suntem în pragul celei mai mari inițiative de produs din istoria noastră”, a declarat Markus Duesmann, directorul general al Audi Group, la o conferință de presă mai devreme joi. „Până în 2025, vom lansa în jur de 20 de modele noi, dintre care mai mult de 10 vor fi complet electrice. Am stabilit cursul pentru a deveni 100% electric. Până în 2027, urmărim să oferim un vehicul complet electric în fiecare segment principal”.

Toate acestea fac parte din planul Vorsprung 2030 al grupului Audi, care urmărește ca toate modelele noi ale grupului să fie electrice până în 2026 – și să pună capăt producției tradiționale de motoare pe gaz până în 2033. În acest scop, grupul a înregistrat un salt de 44% al livrărilor de vehicule electrice (în 2022) față de 2021, ajungând la peste 118.000 de vehicule, cu o pondere a vehiculelor electrice care a crescut la 7,2%, de la 4,8% în anul precedent.

Audi lansează, de asemenea, primul său EV folosind PPE (platformă electrică premium), care a fost dezvoltat împreună cu Porsche. Acel EV, Audi Q6 e-tron, va fi prezentat mai târziu în acest an. (EV-urile Audi anterioare au împărțit platforma electrică a companiei-mamă VW).

„Cu Audi Q6 e-tron, e-mobilitatea vine pentru prima dată din Ingolstadt (sediul Audi)”, a declarat Duesmann într-o declarație. „În acest scop, construim, de asemenea, o unitate de asamblare a bateriilor dedicată la fața locului. Acest lucru ne va permite să păstrăm un know-how important aici, în Germania, și să ne pregătim angajații în domeniile viitoare.”

Rivalii germani ai Audi, desigur, se apleacă și ei cu putere asupra transformărilor lor EV. Acest lucru face cu atât mai important ca Audi să obțină strategia EV corectă – și să o lanseze în timp util. Marți, BMW (BMW.DE), cu sediul la Munchen, a raportat o creștere a profitului și a câștigurilor în creștere pentru 2022 și se așteaptă ca vânzările EV să ajungă la o cotă de 15% în 2023 și să fie unul dintre „principalele motoare de creștere” ale producătorului auto.

În ceea ce privește cifrele financiare ale grupului Audi, grupul a raportat un salt al veniturilor de 16,4% la un nivel record de 65,4 miliarde de dolari (61,8 miliarde de euro), în timp ce profitul operațional a crescut cu aproape 40% la un nivel de asemenea record de 8,05 miliarde de dolari (7,6 miliarde de euro).

Privind în viitor, Audi Group se așteaptă ca livrările să fie cuprinse între 1,8 milioane și 1,9 milioane de mașini în 2023 (de la 1,64 milioane în 2021), în timp ce veniturile ar trebui să sară în intervalul 73 miliarde de dolari – 76,2 miliarde de dolari (69 – 72 miliarde de euro). Audi vede o marjă operațională între 9 – 11%, iar fluxul net de numerar între 4,76 miliarde de dolari – 5,82 miliarde de dolari (4,5 – 5,5 miliarde de euro), în aceeași linie cu cea de 5,08 miliarde de dolari (4,8 miliarde de euro) raportată în 2022.

Pras Subramanian este un reporter pentru Yahoo Finance. Îl puteți urmări pe Twitter și pe Instagram.

Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance

Descărcați aplicația Yahoo Finance pentru Apple sau Android

Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn și YouTube

Sursa: www.autoblog.com

Citește și