Carlos Tavares va vizita SUA pentru a elabora un plan de redresare a profitului Stellantis

DETROIT – Directorul general al Stellantis, Carlos Tavares, va vizita Detroit săptămâna aceasta, unde va încerca să dezvolte o strategie pentru a remedia dificultățile operațiunilor din America de Nord ale producătorului auto european și pentru a liniști angajații și investitorii, a declarat o persoană familiarizată cu planurile.

Este probabil ca strategia să fie elaborată până la sfârșitul acestei săptămâni, a declarat sursa, care a cerut să nu fie identificată.

În timp ce Tavares vizitează de obicei operațiunile din America de Nord la fiecare patru până la șase săptămâni, potrivit sursei și unei a doua persoane, una dintre acestea a adăugat că vizita CEO-ului din această săptămână, în timpul vacanței sale de vară, a fost menită să trimită un semnal clar.

„A vrut să arate clar că se ocupă personal de această problemă”, a declarat sursa. „Operațiunile din America de Nord finanțează practic restul grupului”.

Tavares, care a descris rezultatele Stellantis din prima jumătate a anului ca fiind „umilitoare”, a declarat că afacerea nord-americană a producătorului auto franco-italian a suferit din cauza unui amestec de stocuri mari de vehicule, probleme de producție și o lipsă de „sofisticare” în modul în care a abordat piața locală. Ca urmare, acțiunile Stellantis au scăzut cu aproape 50% de la maximele din martie.

Un purtător de cuvânt al Stellantis a refuzat să comenteze.

În timpul vizitei din această săptămână la birourile americane din Auburn Hills, Michigan, Tavares se va întâlni inițial cu managerii de top-line înainte de a formula o strategie până la sfârșitul săptămânii pentru a rezolva lucrurile, a declarat sursa.

Venitul operațional al Stellantis din prima jumătate a anului a scăzut cu 40%, în principal din cauza performanțelor comerciale slabe din America de Nord, motorul său de profit. Vânzările de vehicule în regiune pentru mărcile de top ale Stellantis, Ram și Jeep, au scăzut ambele cu cel puțin 33% din prima jumătate a anului 2019 până în aceeași perioadă a acestui an, potrivit firmei de cercetare Cox Automotive.

„AM FOST AROGANȚI

Tavares s-a învinovățit că nu a acționat suficient de rapid în timp ce problemele la operațiunile din America de Nord ale grupului se acumulau și, la prezentarea rezultatelor primului semestru, a declarat că își va petrece o parte din vacanța de vară acolo pentru a le rezolva.

„Am fost aroganți”, a declarat el la începutul acestui an la ziua investitorilor Stellantis din Michigan. „Vorbesc despre mine, despre nimeni altcineva”.

Aceste rezultate au venit imediat după ce Tavares s-a bucurat de un pachet de compensare pe baza rezultatelor Stellantis din 2023 de până la 36,5 milioane de euro (40,6 milioane de dolari), o creștere de 56% față de anul precedent.

Principala greșeală a Stellantis în America de Nord a fost să continue să crească prețurile în încercarea de a stimula marjele, chiar dacă piața semnala că clienții nu sunt pregătiți să plătească, făcând unele modele Stellantis prea scumpe, a declarat analistul Philippe Houchois de la Jefferies.

„Le-a lipsit pragmatismul de a aborda direct acumularea de stocuri, ar fi trebuit să facă prețuri mai tactice pentru a evita acest lucru”, a spus Houchois.

Massimo Baggiani, fondator la Niche Asset Management în Londra, a declarat că Tavares rămâne „cel mai bun executiv din industrie”.

„Este esențial acum pentru el să păstreze disciplina financiară. Trebuie să demonstreze că poate crește vânzările de mașini fără să comprime marjele, să piardă bani și să ardă numerar”, a spus Baggiani despre Tavares.

Stellantis a trecut deja la reducerea costurilor prin reducerea forței sale de muncă din SUA.

Luna aceasta, Stellantis a anunțat că va concedia până la 2 450 de lucrători de la uzina de asamblare Warren Truck de lângă Detroit, pe măsură ce producătorul auto va încheia producția camionului Ram 1500 Classic. La sfârșitul lunii iulie, compania a declarat că va oferi, de asemenea, o rundă de răscumpărări voluntare pentru angajații salariați din Statele Unite.

Tavares a mai spus că există ineficiențe specifice la două fabrici din SUA, dar a refuzat să precizeze care sunt acestea. În iulie, acesta a declarat reporterilor că rata de execuție de la fabrica de asamblare Sterling Heights din Michigan a fost slabă.

Vizita lui Tavares vine pe fondul unei neliniști tot mai mari în rândul unor investitori și sindicaliști cu privire la luptele din America de Nord.

Președintele United Auto Workers, Shawn Fain, a amenințat că sindicatul american care îi reprezintă pe muncitorii din fabricile din SUA ar putea intra în grevă dacă producătorul auto nu reușește să respecte angajamentele de investiții prezentate în acordul de muncă din toamna anului trecut. Relațiile dintre sindicat și producătorul de automobile au fost tensionate, deoarece Stellantis a concediat în acest an lucrători cu ore la uzine.

Între timp, săptămâna trecută, un grup de acționari a dat în judecată Stellantis, afirmând că aceasta i-a înșelat prin ascunderea unor stocuri în creștere și a altor puncte slabe înainte de a afișa câștiguri dezamăgitoare care au determinat scăderea prețului acțiunilor sale.

Compania a declarat că procesul a fost „fără temei” și a spus UAW că nu a încălcat termenii acordului lor de negociere și că sindicatul nu poate face grevă în mod legal.