CEO-ul Ford spune că profitul de 2 miliarde de dolari a rămas „pe masă”, iar prețul acțiunilor scade

Acțiunile Ford s-au prăbușit vineri după ce producătorul auto a ratat așteptările privind profitul, dând vina pe o execuție slabă și pe lipsa continuă de aprovizionare.

Rezultatele arată că Ford se străduiește să echilibreze tranziția la mașinile electrice de la vehiculele cu combustie. Compania se bazează pe vânzările puternice de camionete F-Series și SUV-uri Bronco pe benzină pentru a ajuta la plata celor 50 de miliarde de dolari pe care CEO-ul Jim Farley s-a angajat să le dezvolte și să construiască EV-uri.

Producătorul de automobile a raportat un profit pentru al patrulea trimestru, excluzând unele elemente, de 51 de cenți pe acțiune, mai puțin decât media de 62 de cenți a estimărilor analiștilor. Pe această bază, profitul înainte de dobânzi și impozite a ajuns la 2,6 miliarde de dolari, a declarat Ford după închiderea de joi, sub nivelul de 3,45 miliarde de dolari pe care îl așteptau analiștii.

Într-o convorbire cu analiștii, directorii Ford au recunoscut mai multe elemente perturbatoare care au efecte de propagare în cadrul operațiunilor mai largi ale companiei. Problemele legate de lanțul de aprovizionare au contribuit la scăderea calității, care, singură, costă compania 2 miliarde de dolari pe an.

Întreruperile au dus la ceea ce directorii spun că sunt cele mai puțin stabile programe de linii de asamblare dintre colegii companiei; chiar și inginerii companiei petrec o cantitate anormală de timp stând degeaba.

„Ar fi trebuit să ne descurcăm mult mai bine anul trecut”, a spus Farley într-o declarație. „Am lăsat pe masă profituri de aproximativ 2 miliarde de dolari care se aflau sub controlul nostru și vom corecta acest lucru prin îmbunătățirea execuției și a performanței”.

„A spune că sunt frustrat este o subestimare”, a declarat ulterior directorul general către analiști în cadrul unei conferințe telefonice.

Acțiunile Ford au scăzut cu până la 8,4% în tranzacțiile de dinaintea pieței vineri la New York. Acțiunile au urcat cu 23% în acest an înainte de raportul privind rezultatele.

„Foarte agresiv

Ford își extinde eforturile de reducere a costurilor, căutând acum să elimine „considerabil mai mult” decât cele 3 miliarde de dolari în cheltuieli anualizate vizate anterior până la jumătatea deceniului, a declarat reporterilor directorul financiar John Lawler în cadrul unei convorbiri telefonice.

Reducerile suplimentare ale locurilor de muncă vor face parte din acest lucru, a spus el. În august, Ford a eliminat aproximativ 3.000 de posturi, majoritatea în SUA, iar sindicatul german IG Metall a avertizat luna trecută că se așteaptă ca aproximativ 3.200 de locuri de muncă suplimentare să fie reduse în Europa.

„Vom fi foarte agresivi”, a declarat Lawler.

Într-un interviu cu David Westin la Bloomberg TV vineri, Lawler a spus că „totul este pe masă” atunci când a fost întrebat despre reducerile de personal.

„Trebuie doar să facem mai mult cu mai puțin”, a spus directorul financiar. „Trebuie să conduceți îmbunătățiri ale productivității. Nu suntem acolo unde trebuie să fim, așa că vom ajunge acolo.”

Ford se confruntă cu vânturi frontale în valoare de aproximativ 5 miliarde de dolari în acest an, a declarat Lawler, enumerând factori care variază de la profitul mai mic al unității sale de creditare la cheltuieli mai mari pentru stimulente. El se așteaptă ca prețurile Ford să fie „plate”, chiar dacă prețurile medii ale vehiculelor noi scad cu aproximativ 5%.

Ford anticipează o recesiune „ușoară” în SUA în acest an și una „moderată” în Europa. De asemenea, se așteaptă ca un dolar american puternic să afecteze rezultatele.

Pentru acest an, Ford a prognozat un profit ajustat de 9 miliarde de dolari până la 11 miliarde de dolari înainte de dobânzi și impozite, față de o estimare medie de 9,94 miliarde de dolari. Compania a câștigat 10,4 miliarde de dolari pe această bază în 2022.

Extinderea EV

Ford își propune să crească producția de vehicule electrice la 600.000 de unități pe an până la sfârșitul acestui an și să ajungă la o rată anuală de producție de 2 milioane de vehicule până la sfârșitul anului 2026.

Dar, în condițiile în care concurența în segmentul EV se accelerează și creșterea încetinește, Ford a fost nevoit să reducă prețurile la mașina sa pony plug-in, Mustang Mach-E, ca răspuns la reducerile profunde de prețuri ale liderului de piață Tesla Inc.

Veniturile Ford în al patrulea trimestru au crescut cu 17%, ajungând la 44 de miliarde de dolari, depășind 39,8 miliarde de dolari la care se așteptau analiștii. Veniturile din al patrulea trimestru la General Motors au totalizat 43,1 miliarde de dolari, în timp ce Tesla a înregistrat 24,3 miliarde de dolari.

Ford a mai mult decât dublat vânzările de vehicule electrice în SUA anul trecut și și-a fortificat poziția de vânzător nr. 2 de modele alimentate cu baterii, în spatele Tesla, care controlează aproape două treimi din piața americană de vehicule electrice.