Mini și-a construit o moștenire construind mașini mici și amuzante, adesea cu mult mai multă personalitate decât putere de mișcare reală. În ciuda faptului că este un candidat principal pentru a profita de electrificarea pe scară largă a automobilelor, până în prezent, ofertele EV ale mărcii au fost destul de slabe. Acum, au introdus prima serie de vehicule electrice Mini John Cooper Works (JCW). Dar este suficientă personalitatea?
Mini John Cooper Works Electric și John Cooper Aceman
MINI
Noile modele electrice JCW au o putere medie, nu sunt încă disponibile în SUA
Modelele JCW au oferit întotdeauna un timid spor de performanță față de mașina standard, iar versiunile electrificate nu par să fie diferite. John Cooper Works Electric (varianta Cooper) și John Cooper Aceman oferă ambele tracțiune față și un pachet de baterii de 54,2 kWh. 255 de cai putere și 258 de picioare-libră de cuplu permit modelului JCW Electric să accelereze de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde. SUV-ul mai mare Aceman are nevoie de 6,4 secunde pentru a face același sprint. Nu este teribil de interesant pentru un EV de performanță.
Cooper JCW electric în acțiune.
MINI
Deci, de ce nu vom vedea acest lucru în SUA? În prezent, producția mașinii are loc numai în China, iar tarifele fac pur și simplu mașina nevandabilă astăzi. Producția din Marea Britanie este programată să înceapă în jurul anului 2026. Dar se va deranja Mini să aducă mașina în SUA? Atracția mașinii obișnuia să fie faptul că era un fel de hatchback mic și rapid cu puțină concurență (și disponibil și cu o cutie manuală). Vremurile s-au schimbat.
Viitorul segmentului pare surprinzător de luminos – dar Mini nu este chiar în pole position
Într-un fel, segmentul hot hatch-urilor se află la un maxim istoric. Hyundai IONIQ 5 este universal lăudat și, deși este clasificat tehnic ca un SUV, este în discuție. Rivian a dezvăluit modelul R3, care, din punct de vedere stilistic, se bate cap în cap cu modelul 5 N și ar trebui să ajungă pe piața cumpărătorilor din SUA cam în același timp cu Mini Cooper JCW electric – în jurul anului 2027, în cazul în care Mini alege să ni-l aducă. Concurența suplimentară este la pândă, VW pregătindu-se pentru un GTI electric.
MINI
Vezi cele 7 imagini ale acestei galerii pe
articolul original
Și aceasta este doar răspândirea dacă căutați în mod specific un EV hatch. Pentru cumpărătorii care nu sunt căsătoriți cu ideea unui EV, există și mai multe opțiuni. Trifecta Civic-Corolla-Golf oferă mai multă putere decât Mini Cooper JCW electric. În timp ce motoarele lor eficiente cu patru pistoane nu sunt de natură să convingă clienții care nu mai doresc transportul pe bază de electroni, cei care fac cumpărături cu o abordare sufletească ar putea găsi modalități de a justifica acești concurenți alimentați cu dino-juice.
Poate și mai important, Mini nu se poate baza nici măcar pe un public captiv – vânzările pentru T3 2024 reprezintă un declin de 33% de la an la an. Q2 a înregistrat un declin de 22 % în aceeași perioadă. Mini spune că toate acestea fac parte din schimbarea masivă a modelului de an, iar noi îi credem în mare parte. În orice caz, nu există niciun produs JCW de care să se vorbească în gama de vânzare în momentul scrierii acestui articol, cu excepția ciudatului Countryman. Nu este chiar o mașină la care visează entuziaștii.
Legate de: Mini Aceman debutează la Salonul Auto de la Beijing ca un crossover mic, complet electric
Gânduri finale
Mini are la dispoziție câțiva ani pentru a analiza dacă merită să aducă modelele JCW electrice pe piața americană. La prima vedere, multe dintre farmecele unui produs JCW – eficiență decentă, o manuală disponibilă, greutate redusă – se simt pierdute pentru electrificare. În plus, mașinile electrice JCW au înregistrat cifre dezamăgitoare pentru un EV care este chiar și de departe modelat ca „sportiv”. Acest lucru pare a fi un pic de o ratare – treziți-ne pentru un model JCW GP.
Legate de: Va primi Mini John Cooper Works GP un sidekick electric?
Sursa: www.autoblog.com
