Livrările Tesla au crescut cu 38%, pe măsură ce reducerile de preț și vânzările de sfârșit de an dau roade

Tesla a livrat un număr record de vehicule electrice în trimestrul al patrulea, depășind estimările pieței și atingând obiectivul său pentru 2023 de 1,8 milioane de vehicule, în condițiile în care un an de reduceri de prețuri și un impuls al vânzărilor de sfârșit de an au dat roade.

Constructorul auto a livrat 494.989 de vehicule în acest trimestru, dar nu a reușit să ajungă la cele 526.409 vehicule complet electrice livrate de compania chineză BYD, principalul rival global al Tesla.

Livrările anuale ale BYD, susținută de Warren Buffett, au fost de 3,02 milioane, deși acestea au inclus aproximativ 1,4 milioane de vehicule electrice hibride plug-in, ceea ce înseamnă că Tesla a fost în continuare în fața în ceea ce privește livrările de vehicule complet electrice pentru anul în curs.

Livrările BYD arată că reducerile de preț funcționează pentru compania chineză, a declarat Susannah Streeter, șefa departamentului de bani și piețe de la Hargreaves Lansdown.

„Lupta va afecta marjele ambelor companii, dar BYD crede în mod clar că este un preț care merită plătit pentru a crește cota de piață și recunoașterea”, a adăugat ea.

Tesla a mărit reducerile și a oferit stimulente, cum ar fi șase luni de încărcare rapidă gratuită dacă clienții au luat livrări până la sfârșitul lunii decembrie, în încercarea de a stimula vânzările înainte ca unele variante ale sedanului său compact Model 3 să piardă creditele fiscale federale americane în 2024.

Acest lucru a ajutat-o să înregistreze o creștere de 11% față de trimestrul imediat anterior și mai mare decât estimările de 473.253, potrivit a 14 analiști chestionați de LSEG.

A fabricat un număr record de 494.989 de vehicule în acest trimestru, după ce trimestrul al treilea a fost afectat de o oprire a producției pentru modernizarea liniilor de asamblare, ducând producția totală în 2023 la 1,85 milioane de unități.

Acțiunile Tesla au rămas stabile pe o piață în general mai slabă.

„Tesla se ține de cuvânt, iar cifrele de livrări fiind în creștere cu 38%, nu sunt cele 40% pe care CEO-ul Elon Musk le-ar fi dorit, dar sunt mult, mult, mult, mult mai bune decât cele ale companiilor autohtone din SUA”, a declarat Gary Bradshaw, manager de portofoliu la Hodges Capital, acționar al Tesla.

Rivalul mai mic Rivian a raportat, de asemenea, livrări marți, compania nereușind să atingă estimările pieței, pe fondul unei retrageri mai ample a cererii de vehicule electrice.

Slăbiciunea a determinat producătorii auto din SUA, inclusiv Ford și General Motors, să devină mai precauți în ceea ce privește planurile lor de capacitate de producție de vehicule electrice.

Tesla se confruntă cu un control din partea autorităților de reglementare în ceea ce privește tehnologia sa de autoconducere, compania rechemând luna trecută peste 2 milioane de vehicule pentru a instala noi măsuri de protecție în sistemul său de asistență avansată a șoferului Autopilot, după ce un organism federal de reglementare a siguranței a menționat probleme de siguranță.

Consumer Reports – o organizație non-profit influentă din SUA, care efectuează analize extinse ale automobilelor și ale altor bunuri – a declarat că evaluarea sa preliminară sugerează că actualizarea software-ului pentru a remedia problemele nu au fost suficiente și nu au mers suficient de departe pentru a preveni utilizarea abuzivă și neatenția șoferului.

Credite fiscale

Unii analiști au declarat că Tesla ar putea fi nevoită să continue reducerile de preț începute în ianuarie anul trecut pentru a menține cererea, după ce sfârșitul stimulentelor fiscale din cadrul Legii privind reducerea inflației (IRA) a devansat vânzările în trimestrul al patrulea.

„Tesla ar putea fi nevoită să reducă prețurile în continuare, în special pentru un vehicul precum versiunile Model 3 care au pierdut creditul fiscal”, a declarat Seth Goldstein, strateg de acțiuni la Morningstar.

Variantele cu tracțiune spate și cu autonomie lungă ale Model 3 de la Tesla nu mai beneficiază de credite fiscale federale de 7.500 de dolari în acest an, deoarece intră în vigoare cerințele actualizate privind proveniența materialelor pentru baterii, potrivit IRA.

Cu toate acestea, Goldstein a declarat că majoritatea reducerilor de preț au fost un răspuns la creșterea ratelor dobânzilor de către Rezerva Federală a SUA, astfel că Tesla ar putea menține prețurile dacă costurile de împrumut încep să scadă.

Autoturismele Model 3 și vehiculele utilitare sport Model Y au reprezentat 461.538 de livrări în acest trimestru, în timp ce Tesla a predat aproximativ 23.000 de unități din celelalte modele ale sale.

Tesla nu a dezvăluit dacă livrările au inclus și noul Cybertruck lansat recent.