Planul de 11 miliarde de dolari al Mazda crește obiectivele de vehicule electrice și ar putea crește producția de baterii

TOKYO – Mazda Motor Corp din Japonia a dezvăluit marți un plan de cheltuieli de 10,6 miliarde de dolari pentru a-și electrifica vehiculele și a declarat că ia în considerare și investiții în producția de baterii.

Compania și-a ridicat, de asemenea, obiectivul de vânzări de vehicule electrice (EV) la 40% din vânzările globale totale până în 2030, deoarece producătorii de automobile din întreaga lume cheltuiesc miliarde de dolari pentru a crește producția de baterii și vehicule electrice în fața reglementărilor de mediu mai stricte.

Planul de investiții al Mazda urmează anunțuri similare din acest an din partea rivalilor autohtoni precum Toyota și Honda, care au fost criticați de ecologisti și de investitorii activiști ecologici pentru că întârzie să se electrifice.

„Vom promova lansarea cu drepturi depline a vehiculelor electrice cu baterii și vom lua în considerare investițiile în producția de baterii. Estimăm că raportul EV al Mazda în vânzările globale va crește la o gamă de 25% până la 40% începând cu 2030”, a spus Mazda într-un comunicat. .

Obiectivul său anterior de vânzări de vehicule electrice era de 25% până în 2030.

Noua prognoză a fost în concordanță cu o tendință mai amplă a industriei, compania de consultanță Deloitte estimand că vânzările de vehicule electrice vor reprezenta aproximativ 32% din totalul vânzărilor de mașini noi la nivel global până în 2030.

Ca parte a unui plan în trei faze, Mazda a declarat că va introduce modele de vehicule electrice cu baterii în „a doua jumătate a fazei 2”, pe care a identificat-o ca fiind perioada cuprinsă între 2025 și 2027. A planificat o lansare la scară completă a produselor integrale electrice. vehicule între 2028 și 2030, a spus compania.

Directorul executiv senior Akira Koga a declarat reporterilor că investiția de 1,5 trilioane de yeni (10,6 miliarde de dolari) va fi făcută împreună cu partenerii săi și va fi folosită pentru cercetare și dezvoltare. Vestea a fost raportată pentru prima dată de ziarul de afaceri Nikkei.

Koga a refuzat să ofere o cronologie detaliată pentru investiție, adăugând că aceasta va depinde de cât de repede devin populare vehiculele electrice.

Cu toate acestea, CEO-ul Mazda Akira Marumoto a declarat că compania va încerca să introducă un nou sistem hibrid și să îmbunătățească eficiența motorului cu ardere internă.

„Credem că o abordare cu soluții multiple va fi eficientă”, a spus el.

Producătorul auto a declarat că a convenit să colaboreze cu șapte companii, inclusiv producătorul de componente electrice Rohm Co, pentru a dezvolta și produce în comun unități de propulsie electrice.

Directorii companiei au mai spus că Mazda a încheiat un acord de furnizare cu producătorul de baterii Envision AESC pentru o perioadă limitată între 2025 și 2027.

„Dincolo de asta, am dori să dezvoltăm o strategie pentru achiziționarea și protecția (bateriei) pas cu pas”, a spus Koga.

Luna trecută, directorul executiv al Envision AESC, Shoichi Matsumoto, a declarat pentru Reuters că compania sa este în discuții cu producătorii de automobile din Japonia, Europa, Statele Unite și China despre noi acorduri de aprovizionare.

Mazda vizează vânzări nete de aproximativ 4,5 trilioane de yeni pentru anul financiar care se încheie în martie 2026, o creștere de aproximativ 45% față de anul financiar încheiat în martie 2022, a spus compania.

Deloitte se așteaptă ca vânzările totale de vehicule electrice să ajungă la 31,1 milioane până în 2030, față de 11,2 milioane estimate în 2025 și 2,5 milioane în 2020.

Videoclip înrudit: