Mazda îl va numi pe fostul șef din America de Nord, Moro, ca viitor CEO

114

TOKYO – Mazda îl va numi pe veteranul companiei de 40 de ani, Masahiro Moro, în funcția de președinte și CEO, a declarat vineri producătorul auto japonez, în timp ce își intensifică cheltuielile pentru electrificarea vehiculelor sale și ia în considerare investiția în producția de baterii.

Moro, în vârstă de 62 de ani, în prezent director și director executiv senior, a ocupat anterior funcția de șef al operațiunilor din America de Nord ale producătorului auto. El va prelua în mod oficial funcția în așteptarea aprobării acționarilor și a consiliului de administrație în iunie, a declarat compania.

Actualul președinte și director general Akira Marumoto, care și-a preluat funcția în 2018, se va retrage din funcțiile sale la acel moment, a adăugat Mazda. Marumoto va continua să servească în calitate de consilier, a raportat vineri, separat, ziarul Nikkei.

Schimbarea conducerii vine în contextul în care compania, care este deținută în proporție de 5,1% de gigantul auto Toyota Motor Corp, a prezentat în noiembrie un plan de cheltuieli de 1.500 de miliarde de yeni (11,28 miliarde de dolari) pentru a crește electrificarea vehiculelor.

„Afacerea noastră în Statele Unite este în prezent în creștere foarte puternică”, a declarat Moro în timpul unei conferințe de presă în Hiroshima, baza de origine a Mazda, în timp ce a promis să elaboreze în detaliu strategia pe termen mediu a producătorului auto.

Moro a declarat că speră că Mazda își va extinde afacerile din SUA prin modernizarea magazinelor dealerilor, care sunt în număr de aproximativ 360, și că fiecare dintre aceste magazine va vinde inițial 1.000 de vehicule pe an. „Dacă acest lucru poate fi realizat, următorul ar fi să lucrăm la 1.200 de unități”, a spus el.

Mazda l-a numit, de asemenea, pe Jeff Guyton, 56 de ani, director executiv senior și actualul său șef pentru America de Nord, în funcția de director financiar și asistent al președintelui, în așteptarea aprobării acționarilor și a consiliului de administrație din iunie.

Compania a încercat să își consolideze poziția pe piața americană cu ajutorul Toyota, fabricând crossoverele Mazda CX-50 la o fabrică pe care a construit-o în Huntsville, Alabama, împreună cu compatriotul său mult mai mare.

Mazda, care a înregistrat vânzări anuale globale de 1,25 milioane de vehicule în anul financiar până la sfârșitul lunii martie 2022, se confruntă cu o concurență tot mai mare în SUA și China, precum și cu consecințele deficitului global de chips-uri.

Compania a prognozat luna trecută că va vinde cu 6% mai puține mașini în Statele Unite și cu 48% mai puține în China în actualul exercițiu financiar, eșecuri care vor fi parțial compensate de vânzările mai mari preconizate în Japonia.

(1 dolar = 132,9600 yeni)

(Reportaj realizat de Daniel Leussink; editare: Kim Coghill și Jamie Freed)

Sursa: www.autoblog.com

Citește și