Profitul ajustat al Ford pentru al doilea trimestru scade din cauza impactului EV

Ford Motor a raportat miercuri o scădere a profitului ajustat pentru al doilea trimestru, în timp ce producătorul auto continuă să se lupte cu probleme costisitoare legate de calitate și cu o afacere cu vehicule electrice care îi afectează rezultatele financiare, ceea ce a dus la scăderea acțiunilor cu 12% în timpul tranzacțiilor după închiderea ședinței.

Constructorul auto din Detroit a obținut un profit ajustat de 47 de cenți pe acțiune, ratând semnificativ așteptările analiștilor de 68 de cenți, potrivit datelor LSEG.

Directorul general al Ford, Jim Farley, a făcut din rezolvarea problemelor de calitate ale constructorului auto o prioritate de când a preluat conducerea în octombrie 2020. De atunci, Ford a angajat un nou director executiv al calității și a transformat unele dintre practicile sale de producție pentru a evita erorile, dar a rămas în topul industriei în ceea ce privește numărul de rechemări.

Directorul financiar al Ford, John Lawler, a declarat că majoritatea acestor cheltuieli de garanție au fost legate de vehiculele mai vechi lansate înainte de 2021. Cheltuielile cu garanțiile au crescut cu 800 de milioane de dolari în al doilea trimestru comparativ cu trimestrul precedent, a declarat Lawler reporterilor. Directorul financiar a declarat că acțiunile de service pe teren din trimestru au fost o creștere unică a costurilor pentru vehiculele mai vechi, iar Ford se așteaptă ca a doua jumătate a anului să corespundă așteptărilor sale privind costurile de garanție.

Constructorul auto și-a menținut previziunile anuale de venituri înainte de dobânzi și impozite între 10 și 12 miliarde de dolari.

Constructorii de automobile tradiționali și-au redus ambițiile privind vehiculele electrice pe fondul scăderii cererii, al trecerii la hibrizi și al concurenței acerbe din partea Tesla și a producătorilor chinezi de vehicule electrice pe piețele globale.

La începutul acestei luni, a schimbat planurile pentru o uzină de asamblare canadiană care ar fi trebuit să construiască un EV cu trei rânduri, spunând în schimb că va produce pick-up-urile emblematice F-150 ale Ford. Farley a declarat că societatea se străduiește să facă față cererii în creștere pentru mașinile care consumă multă benzină.

În ceea ce privește bateriile, Farley îndreaptă eforturile companiei către creșterea producției de hibrizi, precum și către dezvoltarea unei platforme pentru o gamă de vehicule electrice accesibile și mai mici, pe care Ford le realizează în cadrul echipei sale de „skunk works” din California.

Ford a înregistrat o pierdere operațională de 1,1 miliarde de dolari pentru divizia sa de software și vehicule electrice în al doilea trimestru, care se adaugă la pierderea de 1,3 miliarde de dolari din primul trimestru. Executivii se așteaptă ca această secțiune a companiei să înregistreze o pierdere înainte de impozitare de până la 5,5 miliarde de dolari pentru întregul an.

Rivalul General Motors a raportat marți profituri și venituri pentru al doilea trimestru care au depășit așteptările Wall Street, susținute de prețurile puternice și de cererea pentru camioanele pe benzină. Compania și-a majorat previziunile anuale pentru a doua oară în acest an. Tesla a raportat, de asemenea, marți, un profit pentru al doilea trimestru în scădere față de aceeași perioadă a anului trecut.