Profitul BYD din prima jumătate a anului se triplează, iar livrările bat recordul

BEIJING – Compania chineză BYD Co Ltd a declarat luni că profitul din primul semestru a crescut cu 204,7%, deoarece producătorul de vehicule cu energie nouă a depășit recordul de livrări și și-a păstrat coroana de cel mai bine vândut brand auto din China.

Profitul net pentru cele șase luni care s-au încheiat la 30 iunie a ajuns la 10,95 miliarde de yuani (1,50 miliarde de dolari), în creștere cu 204,7% de la 3,6 miliarde de yuani cu un an mai devreme, pe o creștere de 72,7% a veniturilor la 260,12 miliarde de yuani, a declarat BYD într-un dosar de bursă.

Compania a înregistrat un profit net de 6,82 miliarde de yuani pentru trimestrul aprilie-iunie, în creștere cu 144,7%, a arătat un calcul Reuters. Aceasta a fost o creștere mai mică decât în primul trimestru, când profitul a sărit de cinci ori. Câștigul din al doilea trimestru, a doua cea mai mare cifră trimestrială, s-a încadrat în previziunile BYD privind profitul net, între 6,37 miliarde de yuani și 7,57 miliarde de yuani.

Constructorul auto cu sediul în Shenzhen, printre ai cărui investitori se numără Berkshire Hathaway a lui Warren Buffett, a reușit să își consolideze poziția de lider pe cea mai mare piață auto din lume în fața intensificării concurenței prețurilor și a încetinirii cererii. Pentru prima dată în octombrie, a depășit vânzările de mașini marca Volkswagen în China.

O unitate BYD a fost dezvăluită luni că a încheiat un acord pentru a cumpăra afacerea de mobilitate a Jabil Inc. cu sediul în SUA în China pentru 2,2 miliarde de dolari.

Susținută de seriile sale Dynasty și Ocean de automobile hibride plug-in benzină-electric și de vehicule electrice cu baterii (EV), BYD a stabilit un record lunar de vânzări în iulie, după ce livrările au atins 700.244 de vehicule în al doilea trimestru.

Cu toate acestea, profitabilitatea se află sub presiunea unui război al prețurilor inițiat de rivalul american Tesla EV la începutul anului și care a atras peste 40 de mărci.

Din februarie, BYD a lansat noi versiuni pentru opt dintre cele mai bine vândute modele ale sale, cu prețuri cu 4%-25% mai mici comparativ cu versiunile mai vechi, arată calculele Reuters.

BYD s-a alăturat, de asemenea, unui val de producători chinezi de vehicule electrice care se uită în străinătate, cu showroom-uri în țări precum Singapore și Australia. Din cele 612.425 de EV-uri cu baterii vândute de BYD în prima jumătate a anului, 10% au fost exporturi, potrivit datelor Asociației Producătorilor de Automobile din China. Tesla a vândut 889.015 EV-uri la nivel global în aceeași perioadă.

Marja brută de profit a BYD în al doilea trimestru a fost de 18,73%, față de 17,86% în primele trei luni, a arătat analiza efectuată de Reuters asupra informațiilor financiare ale producătorului auto.

Tesla a înregistrat un declin al marjei brute trimestriale pentru automobile în al doilea trimestru, prioritizând vânzările în detrimentul profiturilor.

Producătorul auto american a redus prețurile în China pentru a doua oară în trei zile la mijlocul lunii august, alimentând o nouă rundă de reduceri în rândul colegilor care se luptă să supraviețuiască pe o piață în răcire.

Vânzările de autovehicule de pasageri din China s-au redus pentru a doua lună consecutivă în iulie, deoarece consumatorii s-au ferit să cumpere pe fondul unei economii fragile și al stimulentelor guvernamentale fragmentate. (1 dolar = 7,2928 yuani chinezi renminbi) (Reportaj de Qiaoyi Li, Zhang Yan și Brenda Goh; Editare de Christopher Cushing și Mike Harrison)