Profitul Porsche crește datorită vânzărilor mai mari și puterii de stabilire a prețurilor

Veniturile Porsche AG din primul trimestru au crescut, deoarece producătorii de mașini de lux au continuat să înregistreze câștiguri în ciuda încetinirii economiei globale.

Profitul operațional a crescut la 1,84 miliarde de euro (2,03 miliarde de dolari), în timp ce veniturile au crescut la 10,1 miliarde de euro în primul trimestru, a declarat miercuri compania. Aceasta este cu aproximativ 25% mai mare decât anul trecut, deși nu a reușit să impresioneze investitorii care urmăreau creșteri agresive de prețuri. Acțiunile Porsche au scăzut cu până la 3,6%.

Constructorii de automobile de lux precum Porsche, Mercedes-Benz AG și BMW AG s-au dovedit a fi mai puțin expuși la slăbirea cererii globale și la inflația care afectează consumatorii. Cu toate acestea, incertitudinile economice apasă asupra industriei.

Porsche plănuiește să crească prețurile cu 4% până la 8% în a doua jumătate a anului pentru noile modele din SUA și Europa, a declarat directorul financiar Lutz Meschke într-o convorbire cu reporterii. El a adăugat că societatea se așteaptă ca prețurile de bază pentru vehiculele sale electrice să fie cu 10% până la 15% mai mari decât cele ale modelelor corespunzătoare cu motor cu combustie internă.

„Așteptarea în ceea ce privește tranziția BEV este că putem obține o primă de preț foarte mare”, a spus Meschke.

Porsche, care și-a reiterat orientarea 2023 conform căreia marjele vor rămâne într-un interval de 17% până la 19%, a declarat că randamentul său în domeniul producției de automobile a fost de 18,2% în primul trimestru.

Producătorii de automobile primesc în continuare un impuls de la cererea reținută după ce problemele legate de lanțul de aprovizionare au limitat producția, deși persistă incertitudinea privind cererea globală. Vânzările Stellantis NV în primul trimestru au crescut mai mult decât se așteptau datorită prețurilor puternice ale vehiculelor și a livrărilor mai mari de modele precum Jeep Compass.

Dar presiunea asupra constructorilor de automobile rămâne, în special în urma deciziei Tesla Inc. de a reduce prețurile la gama sa de vehicule electrice, o povară pentru modelele electrice din segmentul mediu. Cu toate acestea, pentru producătorii de automobile de lux, cum ar fi Porsche, analiștii urmăresc dacă pot crește prețurile mai mult pentru a compensa costurile mai mari ale inputurilor.

„Teza lor cheie pe Porsche este că pot împinge prețurile în acest mediu”, a declarat analistul Daniel Roeska de la Bernstein. „Dacă acest lucru nu se întâmplă, aceasta este îngrijorarea”.

Producătorul mașinii sport 911, care rămâne deținut majoritar de părintele Volkswagen AG de la listarea de anul trecut, vizează o mișcare mai sus pe piață pentru a lupta cu Ferrari NV. Compania germană plănuiește un SUV de înaltă performanță complet electric deasupra bateriei sale Cayenne, programat pentru aproximativ 2026, ca parte a unui plan de creștere a marjelor operaționale la mai mult de 20%.

Unitatea de servicii financiare a Porsche a fost mai puțin imună la impactul inflației și al creșterii ratelor dobânzilor. În primul trimestru, divizia a înregistrat o scădere a profitului operațional la 86 milioane de euro de la 102 milioane de euro din cauza evaluării acoperirii ratelor dobânzilor și a instrumentelor derivate și a declarat că ponderea mașinilor noi închiriate și finanțate a scăzut la 42% de la 46% anul trecut.

Videoclip legat de acest subiect: