Rivian își mărește ținta de producție și vede o pierdere mai mică pentru 2023

99

Producătorul de vehicule electrice de aventură Rivian (RIVN) a raportat rezultatele celui de-al doilea trimestru care a depășit estimările și, mai important, și-a ridicat obiectivul de producție, precum și și-a redus proiecția de pierdere pentru anul în curs.

Rivian vede acum o țintă de producție anuală de 52.000 de vehicule față de orientarea anterioară de 50.000 de vehicule. Rivian și-a redus, de asemenea, pierderea EBITDA ajustată pentru întregul an la 4,2 miliarde de dolari, față de 4,3 miliarde de dolari pe care a văzut-o anterior.

Proiecția pierderii EBITDA de 4,2 miliarde de dolari pe care Rivian o vede acum pentru 2023 este cu 1 miliard de dolari mai mică decât pierderea EBITDA pe care a raportat-o în 2022. Rivian a reiterat, de asemenea, că se așteaptă să obțină un profit brut pozitiv în 2024. Rivian a precizat în scrisoarea adresată acționarilor că profitul brut pe vehicul s-a îmbunătățit cu aproximativ 35.000 de dolari față de primul trimestru.

„Rămânem încrezători în capacitatea noastră de a continua să reducem costurile pe vehicul prin accelerarea producției și valorificarea costurilor noastre fixe, precum și a eforturilor noastre comerciale, a modificărilor de proiectare tehnică și de reducere a costurilor operaționale”, a declarat compania într-o declarație.

Din punct de vedere al lichidităților, Rivian a raportat că avea 9,26 miliarde de dolari în numerar și echivalente de numerar, în scădere față de 11,24 miliarde de dolari pe care compania le avea la sfârșitul primului trimestru.

Pentru trimestru, compania a raportat venituri de 1,12 miliarde de dolari față de estimările de 1 miliard de dolari și o pierdere EPS ajustată de 1,08 dolari față de 1,36 dolari estimați. Această cifră de venituri reprezintă un salt de 175% față de cele 364 de milioane de dolari raportate cu un an în urmă. Pe baza EBITDA ajustat, Rivian a raportat o pierdere de 881 milioane de dolari față de 1,13 miliarde de dolari cât se așteptau analiștii.

Acțiunile Rivian au crescut cu aproximativ 2% în tranzacțiile de dimineață.

În iulie, Rivian a raportat că livrările din al doilea trimestru au ajuns la 12.640 de unități, depășind estimările și reprezentând, de asemenea, o mare îmbunătățire față de livrările din primul trimestru de 7.946, care, de asemenea, au depășit așteptările.

Două trimestre de cifre puternice de producție și livrare au fost o lovitură de veste bună pentru investitorii obosiți de eșecurile anterioare de producție ale Rivian.

„Producția care a ieșit din poartă – a fost scuze. A fost un pas înainte, doi pași înapoi timp de patru sau cinci trimestre. Acum [they] în sfârșit a dat colțul și cred că ce a fost mai rău este în oglinda retrovizoare”, a declarat luna trecută analistul Wedbush, Dan Ives, cu privire la livrările din al doilea trimestru ale Rivian.

„Din punctul de vedere al evaluării, 30 de dolari ar putea fi un caz de bază”, a spus el.

Acțiunile Rivian au primit, de asemenea, un impuls atunci când compania a anunțat că se va alătura rețelei Supercharging a Tesla în 2024 și va încorpora priza NACS (North American Charging Standard) a Tesla (TSLA) în vehicule în 2025.

Mulți producători de VE au redus prețurile și au profitat de creditul fiscal federal pentru VE de 7.500 de dolari, atunci când este aplicabil, ca o modalitate de a stimula cererea și de a impulsiona vânzările. Cu toate acestea, Rivian construiește camioane al căror preț depășește plafonul de preț de 80.000 de dolari pentru creditul fiscal pentru EV pentru camioane. Colegul Lucid (LCID), producător de vehicule electrice, a redus chiar ieri prețurile sedanului său Air pentru a stimula cererea pentru vehiculul său electric relativ scump, al cărui preț este, de asemenea, peste pragul creditului fiscal pentru vehicule electrice.

Pras Subramanian este reporter pentru Yahoo Finance. Îl puteți urmări pe Twitter și pe Instagram.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și