S&P reduce ratingul de credit al Nissan la statutul de „junk

Ratingul de credit al Nissan a fost redus la categoria junk de către S&P Global Ratings, cel mai recent eșec pentru un producător de automobile care s-a luptat pentru a crește profitabilitatea în anii care au urmat arestării fostului președinte Carlos Ghosn și orientării industriei către electrificare.

Ratingul de credit al producătorului auto japonez a fost redus cu o treaptă la BB+ de către S&P, care a declarat că o redresare puternică a profitului și a vânzărilor este „puțin probabilă” și a citat turbulențele persistente ale lanțului de aprovizionare și costurile ridicate din industrie.

Nissan și-a revenit după doi ani de pierderi și vizează în continuare un profit operațional de 360 miliarde de yeni (2,7 miliarde de dolari) pentru anul fiscal care se încheie în această lună. Un yen mai slab la sfârșitul anului 2022 a ajutat, de asemenea, la creșterea veniturilor aduse acasă, ceea ce a compensat dificultățile de producție, dar acest avantaj se estompează pe măsură ce moneda se întărește.

„Performanțele companiei au fost slabe de mai bine de trei ani”, a declarat S & amp; P într-o declarație. „Acum ne așteptăm ca câștigurile sale să rămână mai slabe decât am presupus anterior, având în vedere perspectiva unui alt an dificil în 2023”.

Profitabilitatea Nissan va continua să rămână în urma concurenților săi în următorii unul sau doi ani, a adăugat S&P. Agenția a declarat că se așteaptă ca problemele legate de lanțul de aprovizionare să persiste, întârziind orice redresare a vânzărilor în SUA și Europa, și să preseze companiile să reducă prețurile.

Un rating junk înseamnă că Nissan va trebui să plătească costuri mai mari pentru a vinde obligațiuni în valută în străinătate. În timp ce compania cu sediul în Yokohama a vândut o obligațiune de sustenabilitate denominată în yeni în ianuarie, ultima dată a vândut obligațiuni în dolari și euro în 2020. Marți, prețul obligațiunii sale denominate în dolari cu scadența în 2027 a scăzut cu 0,2 cenți, la 91,1 cenți pe dolar. Acesta a scăzut cu aproximativ 3 yeni de la începutul lunii februarie.

Perspectivele constructorului auto japonez sunt stabile, a declarat S&P, citând faptul că profitabilitatea se îmbunătățește treptat și că societatea este conservatoare în planificarea sa financiară.

Agenția a estimat că Nissan va vinde între 3,6 milioane și 3,7 milioane de mașini în anul fiscal care se va încheia în martie 2024, mai puțin decât cele 5,4 milioane de unități vizate de companie în strategia sa de afaceri pe termen lung.

S&P a mai spus că va lua în considerare creșterea ratingului dacă, în următoarele 12-18 luni, Nissan poate îmbunătăți semnificativ vânzările și crește fluxul de numerar. Dar ratingul său ar putea fi redus, a spus agenția, dacă fluxul de numerar operațional liber devine negativ pe termen lung, dacă baza financiară a companiei este afectată de investiții strategice mari sau dacă poziția sa pe piață scade în continuare în America de Nord sau în China.