Stellantis vede prelungirea duratei împrumuturilor pentru autovehicule pe fondul turbulențelor bancare

Stellantis vede cum clienții caută oferte de finanțare și leasing pe termen mai lung pentru vehiculele lor, ca urmare a ratelor de dobândă mai mari la nivel mondial, a declarat șeful de afaceri al producătorului auto.

Directorul principal al afilierilor, Philippe de Rovira, a declarat că împrumuturile care în mod normal aveau o scadență de trei ani au fost acum mutate din ce în ce mai mult la patru ani. „Acest lucru permite clienților să obțină o mașină pentru o rată lunară similară cu cea pe care o aveau înainte”, a spus el.

Al treilea mare producător auto din lume în funcție de vânzări a anunțat marți că a finalizat un plan anunțat la sfârșitul anului 2021 pentru a-și reorganiza și simplifica operațiunile de leasing și finanțare în Europa.

Conform condițiilor sale, Stellantis a creat o companie unică de leasing pe termen lung multimarcă 50-50 numită Leasys cu Credit Agricole Consumer Finance.

De asemenea, a înființat societăți mixte locale în țările europene pentru noua sa unitate Stellantis Financial Services, fostă Banque PSA Finance, cu BNP Paribas Personal Finance și Santander Consumer Finance.

„Aceste bănci au avut întotdeauna condiții de finanțare mai bune decât cele pe care le putem avea noi ca producător auto”, a declarat de Rovira.

Printre beneficiile planului se numără reducerea numărului de entități de finanțare și de leasing pe care grupul le administrează în fiecare țară și a numărului de sisteme IT pe care le utilizează, cu economii preconizate de peste 30% în acest domeniu special, a adăugat el.

De Rovira a declarat că grupul avea un portofoliu uriaș de comenzi pe care nu le-a livrat încă din cauza lipsei lanțului de aprovizionare cu impact asupra producției.

„Cererea nu este principala noastră problemă. Problema este să livrăm cât mai repede mașinile care se află în portofoliul nostru de comenzi, care se află încă la niveluri record”, a spus el.

Grupul își propune să își extindă flota de autovehicule închiriate pentru companii la peste un milion de unități în 2026 și să își dubleze venitul net din așa-numitele activități bancare la 5,8 miliarde de euro (6,3 miliarde de dolari) până în 2030.

De Rovira a declarat că Stellantis nu observă o tendință de scădere a prețurilor vehiculelor.

„Probabil că majorările semnificative de prețuri pe care le-am văzut în 2021 și 2022 nu se vor repeta, deoarece contextul se schimbă, dar pentru moment nu vedem scăderi, ci stabilizare”.

(1 dolar = 0,9188 euro)

(Reportaj de Giulio Piovaccari și Gilles Guillaume; editare de Jan Harvey)