Președintele Tesla depune mărturie în procesul de compensare al lui Musk

Robyn Denholm (Getty Images)

WILMINGTON, Del. – Șeful consiliului de administrație Tesla a mărturisit marți într-un proces al acționarilor care contestă un plan de compensare din 2018 pentru CEO-ul Elon Musk, care ar putea avea o valoare mai mare de 55 de miliarde de dolari, că este mai puțin îngrijorată de cât timp va petrece Musk la companie, ceea ce ar putea aduce rezultatele pe care le-ar putea aduce.

„Nu am vorbit despre timp”, a spus Robyn Denholm când a fost întrebată despre discuțiile ei cu Musk despre planul de compensare, care nu includea nicio cerință cu privire la cât timp va petrece la companie, spre deosebire de celelalte afaceri ale sale. .

„El a fost concentrat pe obținerea de rezultate, nu pe orice cantitate de timp pe care ar trebui să-l petreacă”, a spus Denholm. El a adăugat că nu știe câte ore petrece Musk – care a preluat Twitter luna trecută după ce a plătit 44 de miliarde de dolari pentru platforma de socializare – pe Tesla.

„Nu sunt îngrijorat de vreme”, a adăugat Denholm, care a fost membru al comitetului de compensare la producătorul de mașini electrice și panouri solare care a dezvoltat planul. „Cunosc perioade de timp în care doarme pe podeaua fabricii”.

Procesul susține că acordarea opțiunii pe acțiuni bazată pe performanță a fost negociată de comitetul de compensare și aprobată de membrii consiliului de administrație Tesla care aveau interese conflictuale din cauza legăturilor personale și profesionale cu Musk, inclusiv investițiile în societatea sa. El susține, de asemenea, că votul acționarilor de aprobare a planului de compensare s-a bazat pe o declarație de procură înșelătoare.

Procesul susține că directorul executiv i-a calificat în mod greșit pe membrii comitetului de compensare drept „independenți” și a calificat toate etapele de referință care au condus la acordarea opțiunilor pe acțiuni drept obiective „stretch” greu de realizat, chiar dacă proiecțiile interne indicau că trei etape operaționale erau probabil atinse în termen de 18 luni de la votul acționarilor.

Avocații inculpaților au remarcat că două firme de consultanță instituționale de proxy care au îndemnat acționarii să respingă planul au remarcat totuși că acesta va necesita „rezultate semnificative și poate istorice” și ar necesita o creștere care „pare deasupra oricărui punct de referință”.

„Am crezut că, la momentul respectiv, erau destul de îndrăzneți”, a spus Denholm despre reperele.

Planul prevedea ca Musk să strângă miliarde dacă Tesla atinge anumite limite de piață și repere operaționale. Pentru fiecare incidență a atingerii simultane a unei capitalizări de piață și a unei etape de operare, Musk, care deținea aproximativ 22% din Tesla atunci când planul a fost aprobat, ar primi acțiuni egale cu 1% din acțiunile în circulație la momentul acordării. Interesul său pentru companie ar crește la aproximativ 28% dacă capitalizarea de piață a companiei ar crește cu 600 de miliarde de dolari.

Fiecare etapă din plan include creșterea capitalizării pieței Tesla cu 50 de miliarde de dolari și atingerea țintelor agresive de creștere a veniturilor înainte de impozitare și a câștigurilor. Musk ar primi întregul beneficiu al planului de compensare, 55,8 miliarde de dolari, numai dacă Tesla va atinge o capitalizare de piață de 650 de miliarde de dolari și venituri și câștiguri fără precedent într-un deceniu.

Până în prezent, Tesla a îndeplinit toate cele 12 etape de capitalizare de piață și 11 etape de operare, ceea ce a dus la obținerea a 11 din cele 12 tranșe de grant și a furnizat lui Musk mai mult de 52,4 miliarde de dolari în câștiguri de opțiuni pe acțiuni, conform procesului. De când a fost acordat grantul, capitalizarea pieței Tesla a crescut de la 59 de miliarde de dolari la peste 613 de miliarde de dolari în prezent, după ce a atins pentru scurt timp 1 trilion de dolari la începutul acestui an. Musk a vândut acțiuni Tesla pentru a-și finanța achiziția de pe Twitter, adăugând presiune în scădere asupra acțiunilor.

Acțiunile Tesla și ale altor producători de automobile au fost afectate în acest an, dar compania din Austin, Texas, a câștigat 5,5 miliarde de dolari în 2021, eliminând un profit de 721 de milioane de dolari în urmă cu un an. De asemenea, a produs un record de 936.000 de vehicule, aproape dublu față de producția de vehicule din 2020.

Avocații reclamantului au sugerat că nu este nevoie să-l stimulăm pe Musk să rămână la cârma Tesla, oferind un pachet de compensații uriaș, pentru că nu a sugerat niciodată că ar putea pleca. Ei au sugerat, de asemenea, că adevăratul motiv al lui Musk în negocierea pachetului a fost să-și finanțeze visul de a coloniza Marte.

Denholm a spus că principala problemă nu a fost modul în care Musk ar putea cheltui veniturile din acordările sale de opțiuni, ci să se asigure că este motivat și angajat în succesul Tesla.

„Sincer, nu știu cât costă să faci vreo călătorie interplanetară”, a spus el.

Într-un e-mail din noiembrie 2017 către fostul consilier general Tesla, Todd Maron, Musk și-a exprimat optimismul că pachetul de compensații va fi privit într-o lumină favorabilă.

„Întrucât toate acestea se îndreaptă spre cauze care, cel puțin aspiraționale, maximizează probabilitatea unui viitor bun pentru umanitate, plus toți acționarii Tesla vor fi foarte fericiți, cred că acest lucru va fi primit bine”, a scris el, adăugând că „ar trebui să apară ca un viziune ultra optimistă asupra viitorului.